Metronome abandonne : DB Regio reprend la ligne Göttingen-Hanovre !

Metronome abandonne : DB Regio reprend la ligne Göttingen-Hanovre !

Le transport ferroviaire connaît des changements majeurs dans la région de Göttingen. Les trains Metronome sur la ligne ferroviaire régionale populaire entre Göttingen et Hanovre continueront à circuler jusqu'en juin 2026. Mais après cela, la Deutsche Bahn (DB Regio) reprendra la ligne RE2 vers Uelzen. Cela a donné matière à réflexion à de nombreux passagers de la région, d'autant plus que Metronome a cessé ses activités en mars 2024 en raison de difficultés financières, comme celle-ci. Tageblatt de Göttingen signalé.

À la gare de Göttingen, les voyageurs ont exprimé des avis mitigés sur les trains métronomes. Gesa Ludwig, 23 ans, exprime son désir de connexions plus rapides et d'une fréquence constante, qui est actuellement d'une fois par heure. Daniel Falk, en revanche, a vivement critiqué la ponctualité du métronome et espère plus de fiabilité avec DB Regio.

Qualité et ponctualité

Les chiffres parlent d'eux-mêmes. D'après cela Moniteur de qualité LNVG L'année dernière, la ligne de métronome RE2 était l'une des moins ponctuelles de Basse-Saxe, avec seulement 75 pour cent de ponctualité. Cela signifie que 25 pour cent des trains avaient plus de cinq minutes de retard. Ces chiffres sont particulièrement critiqués par des voyageurs comme Carmen Heise, qui n'a attribué qu'une seule étoile au métronome.

Heise dit également qu'elle manque les deux niveaux des trains métronomes et s'inquiète d'éventuelles augmentations de prix avec le nouveau fournisseur. Tobias Jaeschke et Emma Bourseau, 22 ans, sont d'accord avec cet avis, Jaeschke exigeant la ponctualité et une connexion sans stress avec Göttingen, et Bourseau signalant des pannes et des dysfonctionnements techniques fréquents chez Metronome.

Néanmoins, il existe également des retours positifs sur la fiabilité du programme réduit du métronome. Comme ça HEBDOMADAIRE Comme indiqué, Metronome revendique une fiabilité de plus de 99 pour cent, mais cela ne concerne que le nombre de trains prévus et réellement conduits. Le LNVG a clairement souligné que ponctualité n'est pas synonyme de fiabilité. Selon le métronome, la ponctualité était d'environ 75 pour cent, ce qui a frustré de nombreux passagers.

Perspectives d'avenir

L'horaire de stabilisation, introduit en raison d'une grave pénurie de personnel, intervient en réponse aux fréquentes annulations de trains et au grand nombre de chantiers de construction et de trains en panne. Afin d'améliorer la qualité et la disponibilité des trains, Metronom a déjà pris des mesures pour augmenter le nombre de conducteurs de train grâce à des publicités ciblées et des horaires de travail favorables aux familles. La formation de ces spécialistes dure entre 11 et 13 mois.

Les passagers de Göttingen et de ses environs espèrent que le prochain changement d'opérateur vers DB Regio apportera une amélioration notable en termes de qualité et de fiabilité. L’utilisateur anonyme qui a exprimé son opinion sur les conditions actuelles le dit succinctement : « Cela ne peut que s’améliorer. » Beaucoup espèrent des remboursements plus faciles en cas de retard, un défi permanent souvent lié au métronome.