Metronome si arrende: DB Regio rileva la tratta Gottinga-Hannover!

Metronome si arrende: DB Regio rileva la tratta Gottinga-Hannover!

Ci sono grandi cambiamenti nel trasporto ferroviario nella regione di Gottinga. I treni Metronome sulla popolare tratta regionale tra Gottinga e Hannover continueranno a circolare fino a giugno 2026. Successivamente la Deutsche Bahn (DB Regio) assumerà la tratta RE2 fino a Uelzen. Ciò ha dato spunti di riflessione a molti passeggeri della zona, soprattutto da quando Metronome ha cessato le operazioni nel marzo 2024 a causa di difficoltà finanziarie, come questa Gottinga Tageblatt riportato.

Am Göttinger Bahnhof äußerten die Reisenden gemischte Meinungen über die Metronom-Züge. Gesa Ludwig, 23, drückt ihren Wunsch nach schnelleren Verbindungen und einer gleichbleibenden Taktung, die momentan einmal pro Stunde beträgt, aus. Daniel Falk hingegen hat die Pünktlichkeit des Metronom scharf kritisiert und hofft auf mehr Zuverlässigkeit mit DB Regio.

Qualità e puntualità

Numbers speak for themselves. Secondo quello Monitor di qualità LNVG L'anno scorso la linea del metronomo RE2 era una delle meno puntuali della Bassa Sassonia, con solo il 75% di puntualità. Ciò significa che il 25% dei treni aveva un ritardo di oltre cinque minuti. Questi numeri sono visti in modo particolarmente critico da viaggiatori come Carmen Heise, che ha valutato il metronomo solo con una stella.

Heise dice anche che le mancano i due livelli dei treni del metronomo ed è preoccupata per possibili aumenti di prezzo con il nuovo fornitore. Tobias Jaeschke ed Emma Bourseau, 22 anni, sono d'accordo con questa opinione, con Jaeschke che chiede puntualità e un collegamento senza stress con Gottinga, e Bourseau che segnala frequenti guasti e malfunzionamenti tecnici al Metronome.

Tuttavia, ci sono anche feedback positivi sull'affidabilità del programma ridotto del metronomo. Così SETTIMANALE Come notato, Metronome dichiara un'affidabilità superiore al 99%, ma ciò si riferisce solo al numero di treni pianificati ed effettivamente guidati. Che puntualità non sia sinonimo di affidabilità è stato chiarito dalla LNVG. Secondo il metronomo la puntualità si aggirava intorno al 75%, cosa che ha frustrato molti passeggeri.

Prospettive per il futuro

L'orario di stabilizzazione, introdotto a causa della grave carenza di personale, arriva in risposta alle frequenti soppressioni di treni, al gran numero di cantieri e di treni rotti. Per migliorare la qualità e la disponibilità dei treni, Metronom ha già adottato misure per aumentare il numero dei macchinisti attraverso pubblicità mirate e orari di lavoro adatti alle famiglie. La formazione di questi specialisti dura dagli 11 ai 13 mesi.

I passeggeri di Gottinga e dintorni sperano che l'imminente cambio di operatore in DB Regio porti un notevole miglioramento in termini di qualità e affidabilità. L’utente anonimo che ha espresso la sua opinione sulle condizioni attuali lo spiega in modo succinto: “Non può che migliorare”. Molti sperano in rimborsi più facili in caso di ritardi, una sfida continua che spesso è stata legata al metronomo.