Metronom on: DB Regio preia traseul Göttingen-hannover!

Metronom on: DB Regio preia traseul Göttingen-hannover!

Uelzen, Deutschland - În regiunea Göttingen, există schimbări majore în traficul feroviar. Trenurile metronome de pe linia feroviară regională dintre Göttingen și Hanovra vor continua să fie pe drum până în iunie 2026. Dar atunci Deutsche Bahn (DB Regio) va prelua ruta RE2 către Uelzen. Acest lucru a stimulat mulți pasageri din zonă să se gândească, mai ales că funcționarea Metronome în martie 2024 a fost renunțată din cauza dificultăților financiare, cum ar fi Göttinger tageblatt a raportat.

la gara Göttingen, călătorii și -au exprimat opinii mixte despre trenurile metronomului. Gesa Ludwig, 23 de ani, își exprimă dorința de conexiuni mai rapide și o sincronizare constantă, care este în prezent o dată pe oră. Daniel Falk, pe de altă parte, a criticat brusc punctualitatea metronomului și speră pentru mai multă fiabilitate cu DB Regio.

calitate și punctualitate

Numerele vorbesc o limbă clară. Conform Monitor de calitate al lnvg Anul trecut, linia metronomului a fost unul dintre cele mai nepunctuale din Saxonia inferioară, cu doar 75 la sută la sută de punctualitate. Aceasta înseamnă că 25 la sută dintre trenuri au întârziat cu mai mult de cinci minute. Aceste numere sunt vizualizate în special de călători precum Carmen Heise, care evaluează doar metronomul cu o singură stea.

Heise exprimă, de asemenea, că ratează cele două niveluri ale trenurilor metronom și că este îngrijorat de creșterea posibilă a prețurilor cu noul furnizor. Tobias Jaeschke și Emma Bourseau, 22 de ani, sunt de acord cu această opinie, prin care Jaeschke solicită punctualitatea și conexiunea fără stres la Göttingen, iar Bourseau raportează eșecuri frecvente și tulburări tehnice în metronom.

Cu toate acestea, există și feedback pozitiv cu privire la fiabilitatea calendarului redus de metronom. Ca Wochenblatt de fapt relativitatea statelor peste 99 procente, care este doar numărul de planificare și de fapt relativă de state trenuri conduse. Faptul că punctualitatea nu este sinonimă cu fiabilitatea a fost clarificată de LNVG. Potrivit metronomului, punctualitatea a fost în jur de 75 la sută, ceea ce a frustrat mulți pasageri.

perspective pentru viitor

Programul de stabilizare, care a fost introdus din cauza lipsei acute de personal, ajunge la eșecuri frecvente ale trenului și la o varietate de șantiere de construcție și trenuri defecte. Pentru a îmbunătăți calitatea și disponibilitatea trenurilor, Metronom a luat deja măsuri pentru creșterea numărului de șoferi de trenuri prin intermediul publicității vizate și a programului de lucru prietenos. Pregătirea acestor specialiști durează între 11 și 13 luni.

pasagerii din Göttingen și zona înconjurătoare speră că, odată cu schimbarea viitoare a operatorului în DB Regio, va avea loc o îmbunătățire vizibilă a calității și fiabilității. Utilizatorul anonim, care și -a exprimat opinia cu privire la condițiile actuale, rezumă: „Nu se poate îmbunătăți decât”. Mulți speră pentru rambursări mai ușoare în caz de întârzieri, o provocare persistentă care a fost adesea legată de metronom.