Metronome sa vzdáva: DB Regio preberá trasu Göttingen-Hannover!

Metronome sa vzdáva: DB Regio preberá trasu Göttingen-Hannover!

V regióne Göttingen dochádza k veľkým zmenám v železničnej doprave. Vlaky Metronome na obľúbenej regionálnej vlakovej trase medzi Göttingenom a Hannoverom budú pokračovať v prevádzke do júna 2026. Potom však Deutsche Bahn (DB Regio) prevezme trasu RE2 do Uelzenu. To prinútilo mnohých cestujúcich v tejto oblasti zamyslieť sa, najmä keď Metronome prestal fungovať v marci 2024 z dôvodu finančných ťažkostí, ako je tento Göttingen Tageblatt nahlásené.

Na vlakovej stanici v Göttingene cestujúci vyjadrili zmiešané názory na metronómové vlaky. Gesa Ludwig (23) vyjadruje túžbu po rýchlejšom spojení a konzistentnej frekvencii, ktorá je momentálne raz za hodinu. Daniel Falk, na druhej strane, ostro kritizoval presnosť metronómu a dúfa vo väčšiu spoľahlivosť s DB Regio.

Kvalita a dochvíľnosť

Čísla hovoria samy za seba. Podľa toho Monitor kvality LNVG Minulý rok bola linka metronómu RE2 jednou z najmenej presných v Dolnom Sasku s presnosťou iba 75 percent. To znamená, že 25 percent vlakov meškalo viac ako päť minút. Tieto čísla vnímajú obzvlášť kriticky cestovatelia ako Carmen Heise, ktorí metronóm ohodnotili iba jednou hviezdičkou.

Heise tiež hovorí, že jej chýbajú dve úrovne metronómových vlakov a obáva sa možného zvýšenia cien u nového poskytovateľa. Tobias Jaeschke a Emma Bourseau (22) s týmto názorom súhlasia, pričom Jaeschke požaduje presnosť a spojenie do Göttingenu bez stresu a Bourseau hlási časté poruchy a technické poruchy v Metronome.

Napriek tomu existuje aj pozitívna spätná väzba na spoľahlivosť skráteného harmonogramu metronómu. Takto WEEKLY Ako už bolo poznamenané, Metronome tvrdí, že spoľahlivosť je viac ako 99 percent, ale to sa týka iba počtu plánovaných a skutočne riadených vlakov. Skutočnosť, že presnosť nie je synonymom spoľahlivosti, objasnila LNVG. Podľa metronómu bola presnosť okolo 75 percent, čo mnohých cestujúcich frustrovalo.

Výhľad do budúcnosti

Stabilizačný cestovný poriadok, zavedený z dôvodu akútneho nedostatku personálu, je reakciou na časté odrieknutie vlakov a veľký počet stavieb a pokazených vlakov. Na zlepšenie kvality a dostupnosti vlakov už Metronom prijal opatrenia na zvýšenie počtu rušňovodičov prostredníctvom cielenej reklamy a pracovného času ústretového k rodine. Školenie týchto špecialistov trvá 11 až 13 mesiacov.

Cestujúci v Göttingene a okolí dúfajú, že nadchádzajúca zmena operátora na DB Regio prinesie citeľné zlepšenie kvality a spoľahlivosti. Anonymný používateľ, ktorý vyjadril svoj názor na súčasnú situáciu, to vyjadril stručne: „Už to môže byť len lepšie.“ Mnohí dúfajú v jednoduchšie vrátenie peňazí v prípade meškania, čo je neustála výzva, ktorá sa často spája s metronómom.