Metronomen ger upp: DB Regio tar över sträckan Göttingen-Hannover!

Metronomen ger upp: DB Regio tar över sträckan Göttingen-Hannover!

Det sker stora förändringar inom järnvägstrafiken i Göttingenregionen. Metronometågen på den populära regionaltågsträckan mellan Göttingen och Hannover kommer att fortsätta trafikera till juni 2026. Men efter det tar Deutsche Bahn (DB Regio) över rutten RE2 till Uelzen. Detta har gett många passagerare i området en tankeställare, särskilt sedan Metronome upphörde med sin verksamhet i mars 2024 på grund av ekonomiska svårigheter, som detta Göttingen Tageblatt rapporterad.

På Göttingens tågstation uttryckte resenärerna blandade åsikter om metronomtågen. Gesa Ludwig, 23, uttrycker sin önskan om snabbare anslutningar och en konsekvent frekvens, som för närvarande är en gång i timmen. Daniel Falk har å sin sida riktat skarp kritik mot metronomens punktlighet och hoppas på mer tillförlitlighet med DB Regio.

Kvalitet och punktlighet

Siffror talar för sig själva. Enligt det LNVG kvalitetsmonitor Förra året var metronomlinjen RE2 en av de minst punktliga i Niedersachsen, med endast 75 procents punktlighet. Det betyder att 25 procent av tågen var mer än fem minuter försenade. Dessa siffror ses särskilt kritiskt av resenärer som Carmen Heise, som bara betygsatte metronomen med en stjärna.

Heise säger också att hon saknar metronomtågens två nivåer och är orolig för eventuella prishöjningar hos den nya leverantören. Tobias Jaeschke och Emma Bourseau, 22, håller med om denna åsikt, där Jaeschke kräver punktlighet och en stressfri koppling till Göttingen, och Bourseau rapporterar frekventa fel och tekniska fel hos Metronome.

Ändå finns det också positiv feedback om tillförlitligheten hos det reducerade metronomschemat. Sådär VARJE VECKA Som nämnts hävdar Metronome en tillförlitlighet på över 99 procent, men detta hänvisar bara till antalet planerade och faktiskt körda tåg. Att punktlighet inte är synonymt med tillförlitlighet har klargjorts av LNVG. Enligt metronomen var punktligheten runt 75 procent, vilket frustrerade många passagerare.

Utsikter för framtiden

Stabiliseringstidtabellen, som infördes på grund av akut personalbrist, kommer som svar på frekventa tåginställda och ett stort antal byggarbetsplatser och trasiga tåg. För att förbättra tågens kvalitet och tillgänglighet har Metronom redan vidtagit åtgärder för att öka antalet lokförare genom riktad reklam och familjevänliga arbetstider. Utbildningen av dessa specialister tar mellan 11 och 13 månader.

Passagerare i Göttingen med omnejd hoppas att det kommande bytet av operatör till DB Regio kommer att medföra en märkbar förbättring av kvalitet och tillförlitlighet. Den anonyma användare som uttryckte sin åsikt om de nuvarande förhållandena uttrycker det kortfattat: "Det kan bara bli bättre." Många hoppas på enklare återbetalningar vid förseningar, en pågående utmaning som ofta har kopplats till metronomen.