Metronom på: DB Regio tar över Göttingen-Hannover-rutten!

Von NAG Redaktion

Uelzen steht vor Änderungen im Regionalverkehr: Ab 2026 übernimmt DB Regio die Strecke zwischen Göttingen und Hannover.
Uelzen står inför förändringar i regional trafik: Från 2026 kommer DB Regio att ta över vägen mellan Göttingen och Hanover. (Symbolbild/MND)

Uelzen, Deutschland - I Göttingen -regionen finns det stora förändringar i järnvägstrafiken. Metronomtågen på den populära regionala järnvägslinjen mellan Göttingen och Hanover kommer att fortsätta att vara på väg fram till juni 2026. Men sedan kommer Deutsche Bahn (DB Regio) att ta över RE2 -rutten till Uelzen. Detta har stimulerat många passagerare i området att tänka, särskilt sedan driften av metronom i mars 2024 gavs upp på grund av ekonomiska svårigheter, till exempel Göttinger Tageblatt rapporterade.

Vid Göttingen tågstationen uttryckte resenärerna blandade åsikter om metronomågen. Gesa Ludwig, 23, uttrycker sin önskan om snabbare anslutningar och en konstant timing, som för närvarande är en gång i timmen. Daniel Falk har å andra sidan kritiserat kraftigt metronomens punktlighet och hoppas på mer tillförlitlighet med DB Regio.

kvalitet och punktlighet

siffror talar ett tydligt språk. Enligt Kvalitetsmonitor för LNVG Förra året var Metrondom-linjen en av de mest oöverträffade i lägre saxony, med bara 75 procent. Detta innebär att 25 procent av tågen var mer än fem minuter för sent. Dessa siffror ses särskilt av resenärer som Carmen Heise, som bara betygsätter metronomen med en stjärna.

Heise uttrycker också att hon saknar de två nivåerna i metronomtågen och att det är oroligt för möjliga prisökningar med den nya leverantören. Tobias Jaeschke och Emma Bourseau, 22, håller med om detta yttrande, varigenom Jaeschke kräver punktlighet och stress -fri anslutning till Göttingen, och Bourseau rapporterar ofta misslyckanden och tekniska störningar i metronom.

Ändå finns det också positiv feedback om tillförlitligheten för den reducerade metronomen. Som wochenblatt

Outlook for the Future

Stabiliseringstidsplanen, som infördes på grund av en akut brist på personal, kommer till ofta tågfel och en mängd olika byggarbetsplatser och defekta tåg. För att förbättra tågens kvalitet och tillgänglighet har Metronom redan vidtagit åtgärder för att öka antalet tågförare genom riktad reklam och familjens vänliga arbetstid. Utbildningen av dessa specialister varar mellan 11 och 13 månader.

passagerare i Göttingen och det omgivande området hoppas att med den kommande bytet av operatör till DB Regio kommer en märkbar förbättring av kvalitet och tillförlitlighet att inträffa. Den anonyma användaren, som uttryckte sin åsikt om de nuvarande förhållandena, sammanfattar det: "Det kan bara bli bättre." Många hoppas på enklare ersättningar i händelse av förseningar, en ihållande utmaning som ofta var kopplad till metronomen.

Details
OrtUelzen, Deutschland
Quellen