Naftas cenu šoks: pieaugošās izmaksas apdraud patērētājus Vācijā!

Naftas cenu šoks: pieaugošās izmaksas apdraud patērētājus Vācijā!

Uelzen, Deutschland - Globālā ekonomika saskaras ar iespējamām problēmām: Irāna draudēja bloķēt Hormus ielu, kas ir būtisks jēlnaftas un gāzes tirdzniecības ceļš. Šai attīstībai varētu būt milzīga ietekme uz pasaules tirgiem, piemēram, [az-online.de] (https://www.az-online.de/wirtschaft/hormus-blockade-wegen-eskalation-heizoel-zahnbuersten- orspirin-das-teurer-zr-9378267 .html). Augstākas jēlnaftas cenas jau ir palielinājušas degvielas un apkures eļļas izmaksas Vācijā, un eksperti baidās no eskalācijas, kas varētu ietekmēt ne tikai naftas tirgu, bet arī visu ekonomisko kursu.

Hormusa iela ir ne tikai svarīgs fragments Irānas naftas eksportam, bet arī citām golfa valstīm. Šis ūdensceļš ļauj transportēt apmēram ceturtdaļu globālās naftas ieguves. Piekto daļu no globālā naftas eksporta varētu ietekmēt iespējamā blokāde, kas [https://www.tagesschau.de/wirtschaft/kommus blockade-oelpreis-weltwirtschaft-100.html) ilustrē. Situācijas sprādzienbīstamība palielinās, izmantojot pašreizējo spriedzi starp Izraēlu un Irānu, kā rezultātā palielinājās jēlnaftas cenas.

Cenu pieaugums un ekonomiskās bailes

Cenu attīstība ir satraucoša: benzīna cenas jau ir piedzīvojušas augšupvērstu tendenci. Super E10 cena tagad ir 1,749 eiro, bet dīzeļdegviela ir palielinājusies līdz 1,639 eiro. Apkures eļļa arī palielinās no 87 eiro līdz 94 eiro 100 litriem. Šim cenu pieaugumam var būt sekas visai ekonomiskajai teritorijai, sākot no inflācijas līdz iespējamai recesijai Vācijā. Inflācijas līmenis pašlaik ir 2,1 procents, kas bija ievērojami samazināts, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, kad tas joprojām bija 6,1 procents. Bet apstākļi varētu ātri mainīties, piemēram, [menedžeris-magazin.de] (https://www.manager-magazin.de/politik/strasse-von-hormus-sorgeste-oel-ader-ader-a----6e4d845d- 469c-8176-3dd9b3e1)

Tirgus situāciju sarežģī fakts, ka Irāna katru dienu saražo aptuveni 3,8 miljonus barelu jēlnaftas un eksportē aptuveni 1,8 miljonus barelu. Āzijas valstis, īpaši Ķīna, ir galvenie klienti. Neskatoties uz saspringto situāciju, eksperti uzskata, ka globālais naftas tirgus varētu palikt stabils pat bez Irānas naftas. Tomēr Saūda Arābija un Apvienotie Arābu Emirāti ir ļoti atkarīgi no šī tirdzniecības ceļa.

Tirgus un iespējamās sekas

Daži analītiķi brīdina, ka hormus ceļa slēgšana varētu traucēt satiksmei pār svarīgiem tirdzniecības ceļiem. OPEC ir pietiekami daudz ražošanas jaudas, lai ierobežotu cenu pieaugumu, bet panikas reakcijām tirgos vajadzētu rasties, jēlnaftas cenām varētu palielināties līdz vairāk nekā 100 USD par barelu, vismaz gaisā vajadzētu būt līdz USD 120. Saskaņā ar satiksmes eksperta Tomasa Pulsu teikto, faktiskā ietekme uz vācu mazumtirdzniecību ir zema, taču vispārējā nenoteiktība paliek.

Kā tas notiek, joprojām ir aizraujoši. Ņemot vērā ģeopolitisko attīstību un gaistošos tirgus, ir daudz svešinieku. Situācija Tuvajos Austrumos varētu ietekmēt ne tikai naftas cenu, bet arī apturēt visu pasaules ekonomiku. Patērētāji jau ir nepieciešami; Starp zobu sukām un aspirīnu, palielinoties pamata pārtikas produktu cenām, pat vienkāršas ikdienas vajadzību lietas ir dārgas, piemēram, [az-online.de] (https://www.az-online.de/wirtschaft/hormus blockade-wegen-ahost-heizoel-zahnbuersten-oder-aspirin-werd-jetzen-teurer-zr-9378267.html).