المسرعون في دروهي: السكان يطالبون بتحديد سرعة 30 كم/ساعة بعد حوادث جديدة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

الحوادث الناجمة عن السرعة في درو: يطالب السكان بوضع حد للسرعة 30 لتحسين سلامة الأطفال وراكبي الدراجات.

Unfälle durch Raser in Drohe: Anwohner fordern Tempo 30 zur Verbesserung der Sicherheit für Kinder und Radfahrer.
الحوادث الناجمة عن السرعة في درو: يطالب السكان بوضع حد للسرعة 30 لتحسين سلامة الأطفال وراكبي الدراجات.

المسرعون في دروهي: السكان يطالبون بتحديد سرعة 30 كم/ساعة بعد حوادث جديدة!

في بلدة دروهي الصغيرة التابعة لبلدية Wrestedt، هناك مشكلة مرورية تثير قلق السكان. يقف مانويل تيدمان، وهو مواطن متضرر، مذهولًا بجوار سياج حديقة مدمر كان يحمي في السابق الأراضي المريحة لمبنى سكني. كان سياج الحديقة مؤخرًا هدفًا لسائق مسرع وقع في مشكلة مع سيارته أودي. الخبر السار: نجا السائق بصدمة؛ الأخبار السيئة: هذه ليست حالة معزولة.

تقع الحوادث الناجمة عن القيادة بسرعة كبيرة مرارًا وتكرارًا في درو. تقرير تيدمان عن عدة حوادث في الماضي. ويؤكد أن ما هو خطير بشكل خاص هو الحوادث التي وقعت في منعطف معين إلى اليسار، والتي أدت بالفعل إلى سقوط عمود إنارة وتدمير سياج خشبي. كما أنه يشعر بالقلق إزاء سلامة راكبي الدراجات والأطفال. "لقد حان الوقت للقيام بشيء ما هنا"، يطالب تيدمان، موضحًا أن هناك حاجة ماسة إلى قياسات السرعة في المنطقة. كما يدعو إلى إدخال حد للسرعة يبلغ 30 كم / ساعة.

مخاطر على الطرق

ونظرًا لتكرار السرعة في المنطقة، وضع تيدمان لافتة كتب عليها "ابتعد عن البنزين!" معلقة للفت الانتباه إلى المشكلة. وعلى الرغم من طلباته المتكررة من المنطقة لقياس السرعة، لم يتلق تيدمان سوى إجابات واقعية. وتشير الهيئة إلى المتطلبات القانونية والصعوبات في تركيب كاميرات مراقبة السرعة، الأمر الذي لا يمكن لتيدمان أن يعتبره إلا ذريعة واهية. ويقول متفائلاً: “آمل أن تتم مراجعة قرار الهيئة قريباً”.

وفي عالم النقل الأوسع، اتضح أن دروهي ليس وحده الذي يواجه هذه المشاكل. في عام 2022، تم إجراء حوالي 23 مليون قياس للسرعة في 230 نقطة قياس في النمسا، حيث أفاد مجلس السلامة على الطرق (KFV) أن 72 بالمائة من السائقين في المناطق المحلية لا يلتزمون بالحد الأقصى للسرعة وهو 30 كم / ساعة. ومثير للقلق: أن ما يقرب من 1500 سيارة كانت تسير بسرعة تزيد عن 70 كم/ساعة في هذه المناطق. حتى أنه تم القبض على "سائق سرعة" ناجح بشكل خاص وهو يقود بسرعة 159 كم/ساعة في منطقة 30، وهو ما يوضح بشكل مثير للإعجاب أن السلامة على الطرق غالبًا ما تفشل على جانب الطريق.

متطلبات السلامة على الطرق

تدعو KFV إلى عكس القاعدة في المنطقة المحلية، حيث يجب تطبيق 30 كم / ساعة كحد أقصى للسرعة. كلاوس روباتش، رئيس قسم السلامة المرورية في KFV، مقتنع بأهمية تقليل عادات القيادة المتهورة والمشتتة للانتباه، والتي تعد سببًا مهمًا للحوادث. اقتراحه: إمكانية زيادة السرعة إلى 50 كم/ساعة فقط إذا سمحت السلامة على الطرق بذلك. بالإضافة إلى ذلك، يجب تضمين مخالفات السرعة في نظام التحذير.

ويبقى أن نرى ما إذا كان أي شيء سيتغير بسرعة هنا في دروهي. لكن رغبة السكان في جعل الشوارع أكثر أمانًا قوية. قال تيدمان: "علينا أن نبقى معًا وأن نجعل مخاوفنا أكثر وضوحًا". الأمر متروك للجميع لمدى أمان طرقنا بالفعل. وإذا سمعت "تخلص من الغاز!" يساعد على رفع مستوى الوعي، فهو قد خدم غرضه بالفعل.

لا يزال أمام سكان دروه الكثير ليفعلوه لحماية أنفسهم وأطفالهم. ونأمل أن يتحرك المسؤولون قريبا.

ويبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع أكثر. لكن أصوات السكان لها هدف واحد: المزيد من الأمان في شوارع دروهي وخارجها.

لمزيد من المعلومات حول قياسات السرعة والسلامة على الطرق في النمسا، راجع التقارير الواردة من من الألف إلى الياء على الانترنت و today.at توصية القراءة للحصول على رؤية أعمق.