Fartister i Drohe: Beboerne kræver en fartgrænse på 30 km/t efter nye ulykker!

Fartister i Drohe: Beboerne kræver en fartgrænse på 30 km/t efter nye ulykker!

I den lille by Drohe, der hører til Wrestedt kommune, er der et trafikproblem, der bekymrer beboerne. Manuel Tiedemann, en berørt borger, står lamslået ved siden af ​​et ødelagt havehegn, der engang beskyttede den hyggelige grund i en beboelsesejendom. Havehegnet var for nylig målet for en speeder, der fik problemer med sin Audi. Den gode nyhed: Chaufføren slap med et chok; Den dårlige nyhed: Dette er ikke et enkeltstående tilfælde.

Ulykker forårsaget af for stærkt kørsel sker igen og igen i Drohe. Tiedemann rapporterer om flere hændelser i fortiden. Særligt farlige, understreger han, er ulykkerne i et særligt venstresving, som allerede har ført til væltning af en lygtepæl og ødelæggelse af et plankeværk. Han er også bekymret for cyklisters og børns sikkerhed. "Det er på høje tid, at der bliver gjort noget her," forlanger Tiedemann og gør det klart, at der er et akut behov for hastighedsmålinger fra bydelen. Han går også ind for, at der indføres en hastighedsgrænse på 30 km/t.

Farer på vejene

På grund af den hyppige forekomst af hastighedsoverskridelser i området har Tiedemann sat et banner op, hvor der står "Slip gassen!" hængt for at gøre opmærksom på problemet. På trods af sine gentagne ønsker om hastighedsmålinger fra bydelen har Tiedemann kun fået nøgterne svar. Myndigheden peger på lovkrav og vanskelighederne ved at opsætte fotofælder, hvilket Tiedemann kun kan se som en svag undskyldning. "Jeg håber, at myndighedens beslutning snart vil blive revideret," siger han optimistisk.

I den bredere transportverden viser det sig, at Drohe ikke er alene om disse problemer. I 2022 blev der udført omkring 23 millioner hastighedsmålinger ved 230 målepunkter i Østrig, hvor Trafiksikkerhedsstyrelsen (KFV) rapporterede, at 72 procent af bilisterne i lokalområderne ikke overholder hastighedsgrænsen på 30 km/t. Bekymrende: Næsten 1.500 biler kørte med mere end 70 km/t i disse zoner. En særlig succesfuld "speeder" blev endda fanget i at køre med en hastighed på 159 km/t i en 30-zone, hvilket på imponerende vis viser, at trafiksikkerheden ofte falder i vejen.

Trafiksikkerhedskrav

KFV efterlyser en omlægning af reglen i lokalområdet, hvor 30 km/t skal gælde som almindelig hastighedsgrænse. Klaus Robatsch, chef for trafiksikkerhed i KFV, er overbevist om, at det er vigtigt at minimere skødesløse og distraherende kørevaner, som er en væsentlig årsag til ulykker. Hans forslag: Muligheden for kun at øge hastigheden til 50 km/t, hvis trafiksikkerheden tillader dette. Derudover kræves det, at fartovertrædelser indgår i varslingssystemet.

Det er tilbage at se, om noget vil ændre sig hurtigt her i Drohe. Men beboernes ønske om at gøre gaderne mere sikre er stærkt. "Vi er nødt til at holde sammen og gøre vores bekymringer tydeligere," sagde Tiedemann. Det er op til enhver, hvor sikre vores veje faktisk er. Og hvis du hører "Sluk gassen!" hjælper med at øge bevidstheden, så har det allerede tjent sit formål.

Der er stadig meget at gøre for indbyggerne i Drohe for at beskytte sig selv og deres børn. Det er forhåbentlig, at de ansvarlige vil tage affære snart.

Det er uvist, hvordan situationen vil udvikle sig yderligere. Men beboernes stemmer har ét mål: mere sikkerhed på gaderne i Drohe og videre.

For yderligere information om hastighedsmålinger og trafiksikkerhed i Østrig, se rapporterne fra az online og i dag.kl en læseanbefaling for at få en dybere indsigt.