Ścigacze w Drohe: Mieszkańcy domagają się ograniczenia prędkości do 30 km/h po nowych wypadkach!

Ścigacze w Drohe: Mieszkańcy domagają się ograniczenia prędkości do 30 km/h po nowych wypadkach!

W małym miasteczku Drohe, należącym do gminy Wrestedt, mieszkańcy niepokoją się problemem ruchu drogowego. Manuel Tiedemann, dotknięty obywatel, stoi oszołomiony obok zniszczonego płotu ogrodowego, który niegdyś chronił przytulne tereny budynku mieszkalnego. Ogrodzenie ogrodu było ostatnio celem przestępcy, który miał kłopoty ze swoim audi. Dobra wiadomość: kierowca przeżył szok; Zła wiadomość: nie jest to odosobniony przypadek.

W Drohe regularnie zdarzają się wypadki spowodowane zbyt szybką jazdą. Tiedemann donosi o kilku incydentach z przeszłości. Szczególnie niebezpieczne – podkreśla – są wypadki na konkretnym lewym zakręcie, które doprowadziły już do przewrócenia się latarni i zniszczenia drewnianego płotu. Martwi się także o bezpieczeństwo rowerzystów i dzieci. „Najwyższy czas, żeby coś tu zrobić” – żąda Tiedemann, dając jasno do zrozumienia, że ​​pomiary prędkości w dzielnicy są pilnie potrzebne. Opowiada się także za wprowadzeniem ograniczenia prędkości do 30 km/h.

Niebezpieczeństwa na drogach

Biorąc pod uwagę częste przypadki przekraczania prędkości w okolicy, Tiedemann wywiesił baner z napisem „Wyłącz gaz!” zawieszony, aby zwrócić uwagę na problem. Pomimo wielokrotnych próśb o pomiary prędkości ze strony okręgu Tiedemann otrzymał jedynie otrzeźwiające odpowiedzi. Władze wskazują na wymogi prawne i trudności w ustawianiu fotoradarów, co Tiedemann widzi jedynie jako słabą wymówkę. Mam nadzieję, że decyzja organu zostanie wkrótce zrewidowana – mówi optymistycznie.

W szerszym świecie transportu okazuje się, że Drohe nie jest z tymi problemami osamotniony. W 2022 r. w 230 punktach pomiarowych w Austrii przeprowadzono około 23 miliony pomiarów prędkości, a Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (KFV) podała, że ​​72 procent kierowców na lokalnych obszarach nie przestrzega ograniczenia prędkości do 30 km/h. Niepokojące: w tych strefach prawie 1500 samochodów jechało z prędkością przekraczającą 70 km/h. Szczególnie udanego „śmigacza” złapano nawet na jeździe z prędkością 159 km/h w strefie 30, co w imponujący sposób pokazuje, że bezpieczeństwo na drogach często schodzi na dalszy plan.

Wymagania bezpieczeństwa drogowego

KFV wzywa do odwrócenia obowiązującej na terenie lokalnym zasady, w której ogólnym ograniczeniem prędkości powinno być 30 km/h. Klaus Robatsch, dyrektor ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego w KFV, jest przekonany, że ważne jest minimalizowanie nieostrożnych i rozpraszających nawyków jazdy, które są istotną przyczyną wypadków. Jego sugestia: Możliwość zwiększenia prędkości do 50 km/h tylko wtedy, gdy pozwala na to bezpieczeństwo ruchu drogowego. Ponadto w systemie ostrzegania należy uwzględnić przypadki wykroczeń związanych z przekroczeniem prędkości.

Czas pokaże, czy tutaj, w Drohe, coś szybko się zmieni. Jednak chęć mieszkańców, aby uczynić ulice bezpieczniejszymi, jest silna. „Musimy trzymać się razem i jaśniej wyrażać nasze obawy” – powiedział Tiedemann. To od każdego zależy, jak bezpieczne będą nasze drogi. A jeśli usłyszysz „Odpuść gaz!” pomaga podnosić świadomość, to spełniło już swój cel.

Mieszkańcy Drohe mają jeszcze wiele do zrobienia, aby chronić siebie i swoje dzieci. Należy mieć nadzieję, że osoby odpowiedzialne za tę sytuację wkrótce podejmą działania.

Czas pokaże, jak sytuacja będzie się dalej rozwijać. Ale głosy mieszkańców mają jeden cel: większe bezpieczeństwo na ulicach Drohe i poza nim.

Więcej informacji na temat pomiarów prędkości i bezpieczeństwa ruchu drogowego w Austrii można znaleźć w raportach z az online I dzisiaj.o zalecenie przeczytania, aby uzyskać głębszy wgląd.