Rongikatastroof Braunschweigis: juht sai viga, marsruut suletud!

Rongikatastroof Braunschweigis: juht sai viga, marsruut suletud!

Uskumatud stseenid leidsid aset Braunschweig-Gliesmarodes 15. juunil 2025, kui rong põrkas valveta raudteeülesõidukohal kokku autoga. 27-aastane juht sai kergemaid vigastusi ja viidi kohe haiglasse. Rongis olnud ligikaudu 50 reisijat õnneks vigastusteta, mis asjaolusid arvestades oli veidi õnneks. Kuid intsidendi tagajärjed on märkimisväärsed: marsruut Uelzeni ja Braunschweigi vahel on sellest ajast peale suletud ning tuli luua ka asendusraudteeteenused. Eeldatavasti töötab see esmaspäeva keskpäevani, kusjuures mõned rongid peavad Gifhornist Braunschweigi ümbersuunama. Seetõttu soovitatakse reisijatel enne reisi alustamist kasutada elektroonilist sõiduplaani teavet, et olla kursis. Sellest teatas Tagesschau.

Selle kahetsusväärse juhtumi põhjus? Tundub, et juht jäi raudteeülesõidukohal valgussignaalist ilma. See probleem ei ole üksikjuhtum: valveta raudteeülesõidukohtadel juhtub ikka ja jälle tõsiseid õnnetusi. Üks osaleja, kes selle nimel kampaaniat teeb, on raudteefirma Erixx, kes nõuab tungivalt nende ohtlike ülekäigukohtade paremat turvalisust. Tegelikult on piiranguteta raudteeületuskohad Saksamaal tundlik teema, eriti kuna liiklejad on sageli tähelepanematud.

Piiranguteta raudteeületuskohtade ohud

Arutelu ohutuse üle raudteeülesõidukohtadel näitab, et piiranguteta ülesõidukohad kujutavad endast suurt ohtu. Analüüs näitab, et 2023. aastal registreeriti Deutsche Bahni raudteeülesõitudel üleriigiliselt 154 õnnetust. Võrreldes 603 kokkupõrkega 1995. aastal on see märkimisväärne edasiminek, kuid väljakutse jääb alles – 94 protsenti selle piirkonna õnnetustest on seotud autodega. Põhjusteks on sageli tähelepanematus, ettevaatamatus või teadmatus liiklusolukorrast, nagu märgib rufsperre.de.

Pole asjata, et Baieri osariik on kõige enam raudteeõnnetustega liitriik. 2023. aastal juhtus seal raudteeülesõidukohtadel kokku 46 õnnetust, kusjuures umbes pooltel 3000 ülesõidukohal oli tõkkepuud. See näitab, kui olulised on teie enda haridus- ja turvameetmed, nagu võib lugeda artiklist Bayerischer Rundfunk. Näiteks on Edonisa Murati ja tema meeskond pühendunud rööbasteede taimestiku kärpimisele, kuna peavad külgmist nähtavust kinnitamata raudteeülesõidukohtadel ebapiisavaks.

Statistika lühidalt

• 2023 gab es 13.598 Bahnübergänge in Deutschland, ein Rückgang um über 50 % seit 1994.
• Die meisten Unfälle ereignen sich an unbeschrankten Übergängen, wobei über 95 % auf menschliches Versagen zurückzuführen sind.
• Seit 1950 wurde die Anzahl der Bahnübergänge in Deutschland mehr als halbiert.

Üldiselt on endiselt tavaline ülesanne leida lahendusi, mis säästvalt optimeerivad raudteeületuskohtade ohutust. Kui praegu on paljud raudteeülesõidukohad varustatud turvasüsteemidega, siis valveta ülesõidukohad on endiselt väljakutseks kõigile liiklejatele. Tulevasi õnnetusi saab vältida ainult era- ja riigiasutuste ühisel kohustusel. Intsident Braunschweig-Gliesmarodes on hädasti vajalik äratus, et kõik vastutavad selle vastu midagi ette võtaksid.