Treinramp in Braunschweig: machinist gewond, traject afgesloten!

Treinramp in Braunschweig: machinist gewond, traject afgesloten!

Ongelooflijke taferelen speelden zich af in Braunschweig-Gliesmarode op 15 juni 2025, toen een trein op een onbewaakte overweg in botsing kwam met een auto. De 27-jarige bestuurder raakte lichtgewond en werd onmiddellijk naar het ziekenhuis gebracht. Gelukkig bleven de ongeveer vijftig passagiers in de trein ongedeerd, wat gezien de omstandigheden toch wel een geluk was. Maar de gevolgen van het incident zijn groot: het traject tussen Uelzen en Braunschweig is sindsdien gesloten en er moesten ook vervangende spoordiensten worden opgezet. De verwachting is dat de trein tot maandagmiddag in gebruik zal zijn, waarbij sommige treinen moeten omleiden van Gifhorn naar Braunschweig. Reizigers worden daarom dringend verzocht om vóór aanvang van hun reis gebruik te maken van de elektronische dienstregelingsinformatie, om op de hoogte te blijven. Dit werd gemeld door Tagesschau.

De reden voor dit ongelukkige incident? Het lijkt erop dat de bestuurder het lichtsignaal op de overweg heeft gemist. Dit probleem staat niet op zichzelf: op onbewaakte overwegen gebeuren keer op keer ernstige ongelukken. Eén actor die hiervoor campagne voert is spoorwegmaatschappij Erixx, die dringend oproept tot een betere beveiliging van deze gevaarlijke oversteekplaatsen. Onbeperkte overwegen zijn in Duitsland zelfs een gevoelige kwestie, vooral omdat weggebruikers vaak onoplettend zijn.

De gevaren van onbeperkte overwegen

Uit de discussie over de veiligheid op overwegen blijkt dat onbeperkte kruisingen een groot gevaar vormen. Uit een analyse blijkt dat er in 2023 landelijk 154 ongevallen zijn geregistreerd op spoorwegovergangen van Deutsche Bahn. Dit is een aanzienlijke vooruitgang vergeleken met de 603 ongevallen in 1995, maar de uitdaging blijft bestaan: bij 94 procent van de ongevallen in dit gebied zijn auto's betrokken. De redenen zijn vaak onoplettendheid, onzorgvuldigheid of onwetendheid over de verkeerssituatie, zoals rufsperre.de stelt.

Niet voor niets is Beieren de deelstaat met de meeste spoorongevallen. In 2023 vonden daar in totaal 46 ongevallen op overwegen plaats. Ongeveer de helft van de 3.000 overwegen had geen barrières. Dit illustreert hoe belangrijk uw eigen onderwijs- en veiligheidsmaatregelen zijn, zoals te lezen is in Bayerischer Rundfunk. Zo zetten Edonisa Murati en haar team zich in voor het terugdringen van begroeiing op sporen, omdat zij het zijdelings zicht bij onbeveiligde overwegen onvoldoende achten.

Statistieken in één oogopslag

• 2023 gab es 13.598 Bahnübergänge in Deutschland, ein Rückgang um über 50 % seit 1994.
• Die meisten Unfälle ereignen sich an unbeschrankten Übergängen, wobei über 95 % auf menschliches Versagen zurückzuführen sind.
• Seit 1950 wurde die Anzahl der Bahnübergänge in Deutschland mehr als halbiert.

Al met al blijft het een gezamenlijke opgave om oplossingen te vinden die de veiligheid op overwegen duurzaam optimaliseren. Hoewel veel overwegen inmiddels zijn uitgerust met veiligheidssystemen, vormen onbewaakte oversteekplaatsen nog steeds een uitdaging voor alle weggebruikers. Alleen door een gezamenlijke inzet van particuliere en publieke autoriteiten kunnen toekomstige ongevallen worden vermeden. Het incident in Braunschweig-Gliesmarode is een dringend noodzakelijke wake-up call voor alle verantwoordelijken om er iets aan te doen.