65-aastane jäära tankla – kas see on uus trend?

65-aastane jäära tankla – kas see on uus trend?

Wilhelmshavenis juhtus täna kummaline juhtum, kui 65-aastane naine sõitis oma autoga tanklasse. Auto liikus vaid kõndimiskiirusel ja murdis sissepääsuuksest sisse, kuni peatus müügisaalis. Naine oli ilmselt kavatsenud tankida bensiinipumba juures, kuid põhjus, miks ta uuesti välja sõitis, jääb selgusetuks. Kahju on hinnanguliselt 10 000 euro ringis. See juhtum pole ainuke liiklusõnnetus, milles osales eakas juht, kuna samal päeval sõitis 89-aastane mees oma autoga Cuxhavenis supermarketisse ja vigastas kergelt töötajat, kui tema auto purunes läbi klaasfassaadi. Tõenäoliselt ajas ta gaasi ja piduri segamini, mis viis selle kahetsusväärse olukorrani. Sellised vahejuhtumid pole politseile uued ja heidavad valgust vanemate juhtide ees seisvatele väljakutsetele.

Liiklusõnnetused vanemate juhtide seas

Huvitav on see, et värske uuring näitab, et 2023. aastal olid 68,1% juhtudest isikuvigastustega liiklusõnnetuste peamiseks põhjuseks vanemad inimesed, eriti 65-aastased ja vanemad. Üle 75-aastaste seas on see osakaal tõusnud isegi 76,7%-ni, mis rõhutab vajadust seda liikluses olevate inimeste gruppi lähemalt uurida. Võib öelda, et seal on midagi! Teisest küljest põhjustavad ka nooremad juhid, eriti vanuses 18–25 aastat, suure osa õnnetustest – 66,1%, mis õhutab veelgi arutelu liiklusohutuse ja vanuserühmade üle.

Eriti silmatorkav on see, et vanemaid juhte ei peeta teeandmata jätmise või kiiruseületamise eest vastutavaks. Selle asemel võeti sageli vastutusele pööramisel või sisse- ja väljasõidul eksinud käitumise eest. Need leiud tõstatavad küsimusi eakate inimeste sõiduharjumuste ja käitumise kohta ning näitavad, et võib tekkida vajadus spetsiifilise koolituse ja teabe järele.

Statistika ja trendid maanteeliikluses

Õnnetuste statistika analüüs näitab, et 2023. aastal sattus liiklusõnnetustesse 53 093 65-aastast ja vanemat inimest. Neist 1071 kaotas elu ja 11 485 sai raskelt vigastada. Vanurite osakaal vigastatute hulgas on 14,4%, mis teeb murelikuks. Lisaks on üle 65-aastastel (2,0%) suurem tõenäosus liiklusõnnetuses hukkuda kui noorematel juhtidel (0,6%). See näitab, et vanematel inimestel on kaitseta jalakäijatena sageli suurem oht ​​saada tõsiseid vigastusi.

Kokkuvõtteks jääb üle tõdeda, et maanteeliiklus on eakatele inimestele väljakutse ning lahenduste leidmine on vajalik nii ühiskonnalt kui ka poliitikalt. Kas hariduse, sõidu erikursuste või muude meetmete kaudu – on viimane aeg selle probleemiga tegeleda ja tagada teedel suurem ohutus.

Lisateavet vanemate juhtide õnnetuste statistika kohta leiate veebisaidilt Destatis loe üles. Juhtumid Wilhelmshavenis ja Cuxhavenis näitavad, et on aeg liiklusohutusel silm peal hoida, eriti kui tegemist on vanemate inimestega. Olge liikluses ohutud!