65 jaar oud Rams-tankstation – is dit een nieuwe trend?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Een 65-jarige vrouw reed vandaag met haar auto een tankstation in Wilhelmshaven binnen. De reden blijft onduidelijk.

Eine 65-jährige Frau fuhr heute in Wilhelmshaven mit ihrem Auto in eine Tankstelle. Der Grund bleibt unklar.
Een 65-jarige vrouw reed vandaag met haar auto een tankstation in Wilhelmshaven binnen. De reden blijft onduidelijk.

65 jaar oud Rams-tankstation – is dit een nieuwe trend?

Er vond vandaag een vreemd incident plaats in Wilhelmshaven toen een 65-jarige vrouw met haar auto een benzinestation binnenreed. De auto reed slechts stapvoets en brak door de toegangsdeur totdat hij in de verkoopruimte tot stilstand kwam. De vrouw was kennelijk van plan om te gaan tanken bij een benzinepomp, maar de reden van weer wegrijden blijft onduidelijk. De geschatte schade bedraagt ​​ongeveer 10.000 euro. Dit incident is niet het enige verkeersongeval waarbij een oudere bestuurder betrokken is, want op dezelfde dag reed een 89-jarige met haar auto een supermarkt in Cuxhaven binnen en verwondde daarbij een medewerker lichtgewond toen haar auto door de glazen gevel brak. Waarschijnlijk verwarde ze gas en rem, wat tot deze ongelukkige situatie leidde. Dergelijke incidenten zijn niet nieuw voor de politie en werpen licht op de uitdagingen waarmee oudere bestuurders worden geconfronteerd.

Verkeersongevallen onder oudere automobilisten

Interessant is dat uit recent onderzoek blijkt dat ouderen, vooral 65-plussers, in 2023 in 68,1% van de gevallen de belangrijkste oorzaak waren van verkeersongevallen met lichamelijk letsel. Onder 75-plussers is dit aandeel zelfs gestegen naar 76,7%, wat de noodzaak onderstreept om deze groep mensen in het verkeer nader onder de loep te nemen. Je zou kunnen zeggen dat er iets is! Aan de andere kant veroorzaken jongere bestuurders, vooral tussen de 18 en 25 jaar, ook een groot deel van de ongevallen (66,1%), wat de discussie over verkeersveiligheid en leeftijdsgroepen verder aanwakkert.

Wat vooral opvalt is dat oudere bestuurders minder vaak verantwoordelijk worden gehouden voor het niet voorrang geven of te hard rijden. In plaats daarvan werden ze vaak verantwoordelijk gehouden voor wangedrag bij het afslaan of in- en uitrijden. Deze bevindingen roepen vragen op over de rijgewoonten en het rijgedrag van ouderen en laten zien dat er mogelijk behoefte bestaat aan specifieke training en informatie.

Statistieken en trends in het wegverkeer

Uit een analyse van ongevallenstatistieken blijkt dat in 2023 53.093 mensen van 65 jaar en ouder betrokken waren bij verkeersongevallen. 1.071 van hen kwamen om het leven en 11.485 raakten ernstig gewond. Het aandeel ouderen onder de gewonden bedraagt ​​14,4%, wat zorgwekkend is. Bovendien is de kans om te overlijden bij een verkeersongeval groter voor 65-plussers (2,0%) dan voor jongere automobilisten (0,6%). Hieruit blijkt dat oudere mensen vaak een groter risico lopen op ernstig letsel dan onbeschermde voetgangers.

Concluderend kan nog worden gezegd dat het wegverkeer een uitdaging vormt voor ouderen en dat zowel de samenleving als de politiek oplossingen moeten vinden. Of het nu gaat om onderwijs, speciale rijcursussen of andere maatregelen: het is de hoogste tijd om dit probleem aan te pakken en voor meer veiligheid op de weg te zorgen.

Voor meer informatie over ongevallenstatistieken voor oudere bestuurders kunt u de details op de website bekijken Destatis lees op. De incidenten in Wilhelmshaven en Cuxhaven laten zien dat het tijd is om de verkeersveiligheid in de gaten te houden, vooral als het om ouderen gaat. Blijf veilig in het verkeer!