Se pospone nuevamente la apertura de la terminal de GNL en Stade: ¿por qué?

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Wilhelmshaven y el progreso en las terminales de GNL: desarrollos actuales y su importancia para la seguridad energética de Alemania.

Wilhelmshaven und die Fortschritte bei LNG-Terminals: Aktuelle Entwicklungen und ihre Bedeutung für Deutschlands Energiesicherheit.
Wilhelmshaven y el progreso en las terminales de GNL: desarrollos actuales y su importancia para la seguridad energética de Alemania.

Se pospone nuevamente la apertura de la terminal de GNL en Stade: ¿por qué?

Otro revés para la controvertida terminal de gas licuado de Stade: el comunicado oficial de Deutsche Energy Terminal (DET) anuncia que la inauguración prevista se pospondrá hasta abril de 2026 como muy pronto. Esta noticia no sorprende y suscita sentimientos encontrados entre los responsables y los ciudadanos locales.

Los retrasos se deben, entre otras cosas, a disputas sobre las obras de construcción entre DET y Hanseatic Energy Hub (HEH). Para evitar complicaciones futuras, ahora se ha acordado que DET realizará los trabajos de conexión necesarios bajo su propia responsabilidad. Pero todavía no se sabe cuándo exactamente se podrá poner en funcionamiento el terminal.

Esfuerzos de seguridad energética

Los retrasos en la construcción y puesta en servicio de la terminal son parte de los esfuerzos más amplios del gobierno federal alemán para acelerar los proyectos de gas natural licuado (GNL). Estas medidas tienen como objetivo fortalecer la seguridad e independencia energética del país. En los últimos años, Alemania ya ha puesto en funcionamiento con éxito varias terminales flotantes de GNL en Wilhelmshaven, Brunsbüttel y Mukran.

El primer concejal de la ciudad, Lars Kolk, expresa su esperanza de que el proyecto finalice pronto. Destaca la responsabilidad de la ciudad de Stade en materia de seguridad energética nacional. El plan es ampliar la terminal hasta convertirla en un centro energético central en Alemania, que se consolidará aún más mediante la futura ampliación para incluir una terminal terrestre. Se espera que esta terminal terrestre esté operativa a finales de 2043.

Un barco para la terminal

El barco destinado a la terminal se encuentra actualmente bajo contrato con otra empresa. Sin embargo, se espera que el barco regrese a tiempo, por lo que sus responsables se mantienen optimistas. Incluso si la fecha específica de apertura es indeterminada, la expectación por la finalización de la terminal sigue siendo alta.

Mientras tanto, los ciudadanos de Stade sólo pueden esperar que se superen pronto las numerosas complicaciones para que la terminal pueda contribuir realmente a reforzar la seguridad energética. Hasta entonces, todos los implicados deben tener paciencia y esperar novedades positivas.