Капитан Майер: Завръщане като технически паметник във Вилхелмсхафен!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Корабът с парен буй „Капитан Майер” се завръща във Вилхелмсхафен като технически паметник – нови перспективи за морската история.

Der Dampftonnenleger „Kapitän Meyer“ kehrt als technisches Denkmal nach Wilhelmshaven zurück – neue Perspektiven für maritime Geschichte.
Корабът с парен буй „Капитан Майер” се завръща във Вилхелмсхафен като технически паметник – нови перспективи за морската история.

Капитан Майер: Завръщане като технически паметник във Вилхелмсхафен!

Най-накрая има добри новини за любителите на морската история във Вилхелмсхафен: Корабът с парен буй „Капитан Майер“ се завръща след дълга пристанищна одисея и ще бъде разположен като кораб-музей в новопостроеното музейно пристанище в Крайбрежния музей. Този важен технически паметник получава подкрепа от над три милиона евро от програмата за финансиране „КултурИнвест“ за финансиране на реставрацията и превръщането му в материален музей. NWZ онлайн съобщава, че възстановителните работи ще започнат, след като корабът бъде преместен в корабостроителница, за да бъде изпразнен за планираните операции.

„Kapitän Meyer“, бивша шамандура, има богата история зад гърба си. Корабът е построен между 1949 и 1950 г. в корабостроителницата Seebeck в Бремерхафен като първата нова шамандура в Германия след Втората световна война. Той е кръстен на капитана на потъналия кораб с шамандура „Wik“. Първоначално подчинен на Tönning Waterways and Shipping Office, „Kapitän Meyer“ е използван като плавателен съд за полагане на шамандури в Северно море в продължение на десетилетия, преди да бъде изведен от експлоатация през 1983 г. На следващата година ветроходната общност Klaus Störtebeker пое кораба и го направи достъпен като кораб-ресторант. Уикипедия дава задълбочен поглед върху подробната история на парахода.

Нови перспективи в музейното пристанище

След повече от година на различни кейове, включително Großer Hafen и Nordostkai, плановете за бъдещата инсталация в пристанището на музея са конкретни. Техническите операции на Вилхелмсхафен (TBW) вече създават спецификации на услугата, за да започнат следващите стъпки. Интересното е, че корабът не само ще служи за предаване на историческата стойност на корабоплаването; също така ще предостави информация за пристанищните проблеми и енергийната индустрия. Приятелите на музейното пристанище ще подкрепят градивно реставрационните мерки.

Това не само отваря нова глава в историята на кораба, но и внася глътка свеж въздух в морския пейзаж на Вилхелмсхафен. „Kapitän Meyer“ се счита за истинска забележителност. Това е първият кораб, построен във Федерална република Германия след Втората световна война и сега е изправен пред предизвикателството да привлече отново по-голямо внимание в новата си роля на жив технически паметник.

Връщане към живот на историческо наследство

През годините корабът имаше различни места и загуби част от популярността си. Но планираното разполагане в пристанището на музея трябва да промени това и да предложи на красивия кораб с парен буй сцена, която съответства на неговата важност. С необходимите реставрационни работи „Kapitän Meyer“ се приближава все повече до публиката и се надяваме посетителите скоро отново да могат да се възхищават на кораба.

Частната инициатива, в съчетание с подкрепата на града, показва още веднъж, че ангажираността и освежаването на морското минало определено могат да се отплатят. Вилхелмсхафен разчита на продължаващото съществуване на своите морски традиции и жизнено бъдеще на водата.