Kapitán Meyer: Návrat jako technická památka ve Wilhelmshavenu!
Parní bóje „Captain Meyer“ se vrací do Wilhelmshavenu jako technická památka – nové perspektivy pro námořní historii.

Kapitán Meyer: Návrat jako technická památka ve Wilhelmshavenu!
Konečně dobrá zpráva pro fanoušky námořní historie ve Wilhelmshavenu: Parní bóje „Captain Meyer“ se vrací po dlouhé přístavní odysei a má být umístěna jako muzejní loď v nově postaveném muzejním přístavu v Pobřežním muzeu. Tato významná technická památka získává podporu ve výši přes tři miliony eur z finančního programu „KulturInvest“ na financování její obnovy a přeměny na hmotné muzeum. NWZ online uvádí, že restaurátorské práce začnou poté, co se loď přesune do loděnice, aby se vyprázdnila pro plánované operace.
„Kapitän Meyer“, bývalá vrstva bójí, má za sebou bohatou historii. Loď byla postavena v letech 1949 až 1950 v loděnici Seebeck v Bremerhavenu jako první nová bójka v Německu po druhé světové válce. Byl pojmenován po kapitánovi potopené bóje „Wik“. Původně podřízená Tönning Waterways and Shipping Office, „Kapitän Meyer“ byla používána jako plavidlo pro kladení bójí v Severním moři po celá desetiletí, než byla vyřazena z provozu v roce 1983. Následující rok převzala loď komunita jachtařů Klaus Störtebeker a dala ji k dispozici jako restaurační loď. Wikipedie poskytuje hluboký vhled do podrobné historie parníku.
Nové perspektivy v přístavu muzea
Po více než roce na různých kotvištích, včetně Großer Hafen a Nordostkai, jsou plány na budoucí instalaci v přístavu muzea konkrétní. Technický provoz Wilhelmshaven (TBW) již vytváří specifikace služeb, aby mohl zahájit další kroky. Zajímavé je, že loď nebude sloužit pouze k vyjádření historické hodnoty lodní dopravy; poskytne také vhled do problematiky přístavů a energetického průmyslu. Přátelé muzejního přístavu restaurační opatření konstruktivně podpoří.
To nejen otevírá novou kapitolu v historii lodi, ale také přináší závan čerstvého vzduchu do námořní krajiny Wilhelmshaven. „Kapitän Meyer“ je považován za skutečný orientační bod. Je to první loď postavená ve Spolkové republice Německo po druhé světové válce a nyní čelí výzvě, jak znovu získat větší pozornost ve své nové roli živé technické památky.
Oživení historického dědictví
V průběhu let měla loď různá kotviště a ztratila část své popularity. Plánované stanoviště v muzejním přístavu by to ale mělo změnit a nabídnout krásné parní bojové lodi jeviště, které odpovídá jejímu významu. S nezbytnými restaurátorskými pracemi se „Kapitän Meyer“ stále více přibližuje veřejnosti a doufejme, že návštěvníci budou moci loď brzy znovu obdivovat.
Soukromá iniciativa ve spojení s podporou města znovu ukazuje, že nasazení a osvěžení námořní minulosti se rozhodně může vyplatit. Wilhelmshaven spoléhá na pokračující existenci svých námořních tradic a živou budoucnost na vodě.