Capitán Meyer: ¡Regrese como monumento técnico a Wilhelmshaven!

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El barco de vapor “Captain Meyer” regresa a Wilhelmshaven como monumento técnico: nuevas perspectivas para la historia marítima.

Der Dampftonnenleger „Kapitän Meyer“ kehrt als technisches Denkmal nach Wilhelmshaven zurück – neue Perspektiven für maritime Geschichte.
El barco de vapor “Captain Meyer” regresa a Wilhelmshaven como monumento técnico: nuevas perspectivas para la historia marítima.

Capitán Meyer: ¡Regrese como monumento técnico a Wilhelmshaven!

Por fin, hay buenas noticias para los amantes de la historia marítima en Wilhelmshaven: el barco boya de vapor “Captain Meyer” regresa después de una larga odisea portuaria y se instalará como barco museo en el nuevo puerto-museo del Museo Costero. Este importante monumento técnico recibe una ayuda de más de tres millones de euros del programa de financiación "KulturInvest" para financiar su restauración y su conversión en un museo tangible. NWZ en línea informa que los trabajos de restauración comenzarán después de que el barco sea trasladado a un astillero para vaciarlo para las operaciones previstas.

El Kapitän Meyer, antiguo depósito de boyas, tiene a sus espaldas una historia llena de acontecimientos. El barco fue construido entre 1949 y 1950 en el astillero Seebeck de Bremerhaven como el primer nuevo colocador de boyas en Alemania después de la Segunda Guerra Mundial. Lleva el nombre del capitán del barco boya hundido “Wik”. El "Kapitän Meyer", inicialmente subordinado a la Oficina de Navegación y Navegación de Tönning, se utilizó durante décadas como buque boyero en el Mar del Norte antes de ser dado de baja en 1983. Al año siguiente, la comunidad náutica Klaus Störtebeker se hizo cargo del barco y lo puso a disposición como barco restaurante. Wikipedia ofrece una visión profunda de la historia detallada del barco de vapor.

Nuevas perspectivas en el puerto del museo

Después de más de un año en distintos atracaderos, incluidos Großer Hafen y Nordostkai, los planes para la futura instalación en el puerto-museo son concretos. El Departamento de Operaciones Técnicas de Wilhelmshaven (TBW) ya está elaborando especificaciones de servicio para iniciar los siguientes pasos. Curiosamente, el barco no sólo servirá para transmitir el valor histórico del transporte marítimo; También proporcionará información sobre cuestiones portuarias y la industria energética. Los Amigos del Museo del Puerto apoyarán de forma constructiva las medidas de restauración.

Esto no sólo abre un nuevo capítulo en la historia del barco, sino que también aporta un soplo de aire fresco al paisaje marítimo de Wilhelmshaven. El 'Kapitän Meyer' se considera un verdadero hito. Se trata del primer barco construido en la República Federal de Alemania después de la Segunda Guerra Mundial y ahora se enfrenta al reto de recuperar una mayor atención en su nuevo papel como monumento técnico viviente.

Devolver la vida a un legado histórico

Con el paso de los años, el barco tuvo varios atraques y perdió parte de su popularidad. Pero la instalación prevista en el puerto del museo debería cambiar esto y ofrecer al hermoso barco de vapor un escenario que corresponda a su importancia. Con los necesarios trabajos de restauración, el "Kapitän Meyer" se acerca cada vez más al público y se espera que pronto los visitantes puedan volver a maravillarse con el barco.

La iniciativa privada, junto con el apoyo de la ciudad, demuestra una vez más que el compromiso y la renovación de un pasado marítimo definitivamente pueden dar sus frutos. Wilhelmshaven confía en la continuidad de sus tradiciones marítimas y en un futuro vibrante en el agua.