Kapten Meyer: naaske tehnikamälestisena Wilhelmshavenis!

Kapten Meyer: naaske tehnikamälestisena Wilhelmshavenis!

Lõpuks on Wilhelmshaveni merendusajaloo austajatele hea uudis: aurupoilaev "Captain Meyer" naaseb pärast pikka sadama odüsseiat ja asub muuseumilaevana vastvalminud rannamuuseumi muuseumisadamas. See oluline tehnikamälestis saab rahastusprogrammist “KulturInvest” toetust üle kolme miljoni euro, et rahastada selle restaureerimist ja käegakatsutavaks muuseumilaevaks muutmist. NWZ võrgus teatab, et taastamistööd algavad pärast seda, kui laev viiakse laevatehasesse, et see kavandatud operatsioonideks tühjendada.

Kunagisel poikihil “Kapitän Meyeril” on seljataga sündmusterohke ajalugu. Laev ehitati aastatel 1949–1950 Seebecki laevatehases Bremerhavenis esimese uue poikihina Saksamaal pärast Teist maailmasõda. Nime sai see uppunud poilaeva "Wik" kapteni järgi. Algselt Tönningi veeteede ja laevandusbüroole alluvat “Kapitän Meyerit” kasutati aastakümneid Põhjamerel poide paigaldamiseks, enne kui see 1983. aastal kasutusest kõrvaldati. Järgmisel aastal võttis laeva üle Klaus Störtebekeri purjetamisseltskond ja tegi selle restoranilaevana kättesaadavaks. Vikipeedia annab sügava ülevaate aurulaeva üksikasjalikust ajaloost.

Uued vaatenurgad muuseumisadamas

Pärast enam kui aastat erinevatel kaidel, sealhulgas Großer Hafenil ja Nordostkais, on muuseumisadama tulevase installatsiooni plaanid konkreetsed. Tehnilised operatsioonid Wilhelmshaven (TBW) loob juba teenuse spetsifikatsioone, et alustada järgmisi samme. Huvitaval kombel ei anna laev mitte ainult laevanduse ajaloolist väärtust; see annab ka ülevaate sadamaprobleemidest ja energiatööstusest. Muuseumisadama sõbrad toetavad taastamismeetmeid konstruktiivselt.

See mitte ainult ei ava uut peatükki laeva ajaloos, vaid toob ka sõõmu värsket õhku Wilhelmshaveni meremaastikule. "Kapitän Meyerit" peetakse tõeliseks maamärgiks. See on esimene laev, mis ehitati Saksamaa Liitvabariigis pärast Teist maailmasõda ja seisab nüüd silmitsi väljakutsega pälvida oma uues elus tehnilise monumendi rollis suuremat tähelepanu.

Ajaloolise pärandi ellu äratamine

Aastate jooksul oli laeval erinevaid kaid ja see kaotas osa oma populaarsusest. Kuid plaanitav paiknemine muuseumisadamas peaks seda muutma ja pakkuma kaunile aurupoilaevale selle tähtsusele vastava lava. Vajalike restaureerimistöödega liigub “Kapitän Meyer” avalikkusele aina lähemale ning loodetavasti saavad külastajad peagi taas laeva üle imestada.

Eraalgatus koos linna toetusega näitab taas, et pühendumine ja merelise mineviku värskendamine võivad end kindlasti ära tasuda. Wilhelmshaven loodab oma merendustraditsioonide jätkumisele ja elavale tulevikule vee peal.