Kapteeni Meyer: Paluu teknisenä muistomerkkinä Wilhelmshavenissa!

Kapteeni Meyer: Paluu teknisenä muistomerkkinä Wilhelmshavenissa!

Lopuksi hyviä uutisia Wilhelmshavenin merenkulun historian ystäville: Höyrypoijulaiva "Captain Meyer" palaa pitkän sataman jälkeen ja se on tarkoitus sijoittaa museolaivaksi vasta rakennettuun museosatamaan Rannikkomuseoon. Tämä tärkeä tekninen monumentti saa yli kolmen miljoonan euron tukea KulturInvest-rahoitusohjelmasta sen entisöinnin ja konkreettiseksi museolaivaksi muuttamiseen. NWZ verkossa raportoi, että kunnostustyöt alkavat sen jälkeen, kun alus on siirretty telakalle tyhjentämään se suunniteltua toimintaa varten.

Entisellä poijukerroksella ”Kapitän Meyerillä” on takanaan tapahtumarikas historia. Laiva rakennettiin vuosina 1949-1950 Seebeckin telakalla Bremerhavenissa ensimmäisenä uutena poijuna Saksassa toisen maailmansodan jälkeen. Se sai nimensä upotetun poijulaivan "Wik" kapteenin mukaan. Alun perin Tönningin vesi- ja laivatoimiston alaisuudessa toiminut ”Kapitän Meyer” oli poijunlaskualuksena Pohjanmerellä vuosikymmeniä ennen kuin se poistettiin käytöstä vuonna 1983. Seuraavana vuonna Klaus Störtebekerin purjehdusyhteisö otti aluksen haltuunsa ja asetti sen käyttöön ravintolalaivana. Wikipedia antaa syvän käsityksen höyrylaivan yksityiskohtaisesta historiasta.

Uusia näkökulmia museosatamaan

Yli vuoden eri laitureissa, kuten Großer Hafenissa ja Nordostkaissa, suunnitelmat museosataman tulevasta asennuksesta ovat konkreettisia. Technical Operations Wilhelmshaven (TBW) luo jo palveluspesifikaatioita aloittaakseen seuraavat vaiheet. Mielenkiintoista on, että alus ei ainoastaan ​​toimi merenkulun historiallisen arvon välittämisessä; se tarjoaa myös näkemyksiä satamakysymyksistä ja energiateollisuudesta. Museosataman ystävät tukevat entisöintitoimia rakentavasti.

Tämä ei ainoastaan ​​avaa uutta lukua aluksen historiassa, vaan tuo myös raitista ilmaa Wilhelmshavenin merimaisemaan. Kapitän Meyeriä pidetään todellisena maamerkkinä. Se on ensimmäinen alus, joka rakennettiin Saksan liittotasavallassa toisen maailmansodan jälkeen, ja nyt sen haasteena on saada enemmän huomiota uudessa roolissaan elävänä teknisenä monumenttina.

Historiallisen perinnön herättäminen henkiin

Vuosien varrella aluksella oli useita laituripaikkoja ja se menetti osan suosiotaan. Mutta museosatamaan suunnitellun aseman pitäisi muuttaa tämä ja tarjota kauniille höyrypoijulaivalle sen tärkeyttä vastaava näyttämö. Tarvittavien kunnostustöiden myötä ”Kapitän Meyer” siirtyy yhä lähemmäs yleisöä, ja toivotaan, että vierailijat pääsevät pian taas ihailemaan laivaa.

Yksityinen aloite yhdessä kaupungin tuen kanssa osoittaa jälleen kerran, että sitoutuminen ja merellisen menneisyyden virkistäminen kannattaa ehdottomasti. Wilhelmshaven luottaa merenkulun perinteidensä jatkuvaan olemassaoloon ja elävään tulevaisuuteen vesillä.