Căpitanul Meyer: Întoarce-te ca monument tehnic în Wilhelmshaven!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nava cu geamanduri cu abur „Captain Meyer” se întoarce la Wilhelmshaven ca monument tehnic – noi perspective pentru istoria maritimă.

Der Dampftonnenleger „Kapitän Meyer“ kehrt als technisches Denkmal nach Wilhelmshaven zurück – neue Perspektiven für maritime Geschichte.
Nava cu geamanduri cu abur „Captain Meyer” se întoarce la Wilhelmshaven ca monument tehnic – noi perspective pentru istoria maritimă.

Căpitanul Meyer: Întoarce-te ca monument tehnic în Wilhelmshaven!

În cele din urmă, există o veste bună pentru fanii istoriei maritime din Wilhelmshaven: nava cu geamanduri cu abur „Captain Meyer” se întoarce după o lungă odisee în port și urmează să fie staționată ca navă muzeu în portul muzeu nou construit de la Muzeul de coastă. Acest important monument tehnic primește un sprijin de peste trei milioane de euro din programul de finanțare „KulturInvest” pentru a finanța restaurarea și transformarea lui într-un muzeu tangibil. NWZ Online raportează că lucrările de restaurare vor începe după ce nava va fi mutată într-un șantier naval pentru a o goli pentru operațiunile planificate.

„Kapitän Meyer”, un fost strat de geamanduri, are în spate o istorie plină de evenimente. Nava a fost construită între 1949 și 1950 la șantierul naval Seebeck din Bremerhaven, ca primul nou strat de geamanduri din Germania după cel de-al Doilea Război Mondial. A fost numit după căpitanul navei cu geamanduri scufundate „Wik”. Subordonat inițial Oficiului pentru căi navigabile și transport maritim din Tönning, „Kapitän Meyer” a fost folosit ca navă de depunere a geamanduri pe Marea Nordului timp de zeci de ani, înainte de a fi scos din funcțiune în 1983. În anul următor, comunitatea navigatorilor Klaus Störtebeker a preluat nava și a pus-o la dispoziție ca navă restaurant. Wikipedia oferă o perspectivă profundă asupra istoriei detaliate a navei cu aburi.

Noi perspective în portul muzeului

După mai bine de un an la diferite dane, inclusiv Großer Hafen și Nordostkai, planurile pentru viitoarea instalare în portul muzeului sunt concrete. Operațiunile tehnice Wilhelmshaven (TBW) creează deja specificații de serviciu pentru a iniția următorii pași. Interesant este că nava nu va servi doar pentru a transmite valoarea istorică a transportului; va oferi, de asemenea, perspective asupra problemelor portuare și a industriei energetice. Prietenii Portului Muzeului vor sprijini constructiv măsurile de restaurare.

Acest lucru nu numai că deschide un nou capitol în istoria navei, dar aduce și o gură de aer proaspăt în peisajul maritim din Wilhelmshaven. „Kapitän Meyer” este considerat un adevărat reper. Este prima navă construită în Republica Federală Germania după cel de-al Doilea Război Mondial și acum se confruntă cu provocarea de a recâștiga o atenție mai mare în noul său rol de monument tehnic viu.

Aducerea la viață a unei moșteniri istorice

De-a lungul anilor, nava a avut diverse dane și și-a pierdut o parte din popularitate. Dar staționarea planificată în portul muzeului ar trebui să schimbe asta și să ofere frumoasei nave cu geamanduri cu abur o etapă care să corespundă importanței sale. Odată cu lucrările de restaurare necesare, „Kapitän Meyer” se apropie din ce în ce mai mult de public și se speră că vizitatorii vor putea în curând să se minuneze din nou de navă.

Inițiativa privată, împreună cu sprijinul orașului, arată încă o dată că angajamentul și reîmprospătarea unui trecut maritim pot da cu siguranță roade. Wilhelmshaven se bazează pe existența continuă a tradițiilor sale maritime și pe un viitor vibrant pe apă.