Kapten Meyer: Återvänd som tekniskt monument i Wilhelmshaven!

Kapten Meyer: Återvänd som tekniskt monument i Wilhelmshaven!

Äntligen finns det goda nyheter för fans av sjöfartshistoria i Wilhelmshaven: Ångbojskeppet "Captain Meyer" återvänder efter en lång hamnodyssé och ska stationeras som museifartyg i den nybyggda museihamnen vid Kustmuseet. Detta viktiga tekniska monument får stöd på över tre miljoner euro från finansieringsprogrammet "KulturInvest" för att finansiera dess restaurering och omvandling till ett konkret museifartyg. NWZ Online rapporterar att restaureringsarbetet kommer att påbörjas efter att fartyget flyttats till ett varv för att tömma det för den planerade verksamheten.

"Kapitän Meyer", ett före detta bojlager, har en händelserik historia bakom sig. Fartyget byggdes mellan 1949 och 1950 på Seebeck-varvet i Bremerhaven som det första nya bojskiktet i Tyskland efter andra världskriget. Den fick sitt namn efter kaptenen på det sjunkna bojskeppet "Wik". Ursprungligen underställd Tönnings vattenvägs- och sjöfartskontor användes ”Kapitän Meyer” som bojläggningsfartyg på Nordsjön i decennier innan det avvecklades 1983. Året därpå tog Klaus Störtebekers seglarsamhälle över fartyget och gjorde det tillgängligt som restaurangfartyg. Wikipedia ger en djup inblick i ångfartygets detaljerade historia.

Nya perspektiv i museihamnen

Efter mer än ett år vid olika kajplatser, inklusive Großer Hafen och Nordostkai, är planerna för den framtida installationen i museihamnen konkreta. Technical Operations Wilhelmshaven (TBW) skapar redan servicespecifikationer för att initiera nästa steg. Intressant nog kommer fartyget inte bara att tjäna till att förmedla sjöfartens historiska värde; det kommer också att ge insikter i hamnfrågor och energibranschen. Museihamnens vänner kommer att stödja restaureringsåtgärderna konstruktivt.

Detta öppnar inte bara ett nytt kapitel i fartygets historia, utan ger också en frisk fläkt i Wilhelmshavens maritima landskap. "Kapitän Meyer" anses vara ett riktigt landmärke. Det är det första fartyget som byggdes i Förbundsrepubliken Tyskland efter andra världskriget och står nu inför utmaningen att återta större uppmärksamhet i sin nya roll som ett levande tekniskt monument.

Att väcka ett historiskt arv till liv igen

Under åren hade fartyget olika kajplatser och förlorade en del av sin popularitet. Men den planerade stationeringen i museihamnen borde ändra på det och erbjuda det vackra ångbojskeppet en etapp som motsvarar dess betydelse. Med det nödvändiga restaureringsarbetet flyttar ”Kapitän Meyer” sig allt närmare allmänheten och man hoppas att besökarna snart ska kunna förundras över fartyget igen.

Det privata initiativet, i förening med stöd från staden, visar återigen att engagemang och uppfriskande av ett maritimt förflutet definitivt kan löna sig. Wilhelmshaven förlitar sig på den fortsatta existensen av sina maritima traditioner och en levande framtid på vattnet.