迈耶船长：作为威廉港的技术纪念碑回归！

迈耶船长：作为威廉港的技术纪念碑回归！

最后，对于威廉港海事历史爱好者来说，有个好消息：蒸汽浮标船“迈耶船长”号在经历了漫长的港口长途跋涉后即将返回，并将作为一艘博物馆船驻扎在海岸博物馆新建的博物馆港口。这座重要的技术纪念碑获得了“KulturInvest”资助计划超过 300 万欧元的支持，用于资助其修复和改建为有形的博物馆。 西北在线 报道称，修复工作将在该船被移至造船厂清空以进行计划运营后开始。

“Kapitän Meyer”曾经是一个浮标层，背后有着一段不平凡的历史。该船于 1949 年至 1950 年间在不来梅港的塞贝克造船厂建造，是二战后德国第一艘新型浮标层。它以沉没浮标船“Wik”的船长命名。 “Kapitän Meyer”号最初隶属于 Tönning 水道和航运办公室，几十年来一直在北海用作浮标铺设船，直到 1983 年退役。次年，Klaus Störtebeker 帆船社区接管了这艘船，并将其用作餐船。 维基百科 深入了解轮船的详细历史。

博物馆港的新视角

在包括 Großer Hafen 和 Nordostkai 在内的各个泊位上工作一年多后，未来在博物馆港口安装的计划已经具体化。威廉港技术运营部 (TBW) 已经在制定服务规范，以便启动后续步骤。有趣的是，这艘船不仅传达了航运的历史价值，而且还体现了航运的价值。它还将提供有关港口问题和能源行业的见解。博物馆港之友将建设性地支持修复措施。

这不仅翻开了船舶历史的新篇章，也为威廉港的海洋景观带来了一股新鲜空气。 “Kapitän Meyer”被认为是真正的地标。它是二战后德意志联邦共和国建造的第一艘船，现在面临着重新获得更多关注的挑战，以发挥其作为活生生的技术纪念碑的新作用。

让历史遗产重获新生

多年来，这艘船拥有不同的泊位，并失去了一些知名度。但计划停泊在博物馆港口应该会改变这一状况，并为这艘美丽的蒸汽浮标船提供一个与其重要性相对应的舞台。通过必要的修复工作，“Kapitän Meyer”号离公众越来越近，希望游客很快就能再次惊叹于这艘船。

这项私人倡议与城市的支持相结合，再次表明，承诺和刷新海洋历史绝对可以得到回报。威廉港依靠其航海传统的持续存在和充满活力的水上未来。