Kapitánská chyba: nákladní loď narazí do zdymadla ve Wilhelmshavenu!

Kapitánská chyba: nákladní loď narazí do zdymadla ve Wilhelmshavenu!

Dnes, ve čtvrtek 31. srpna 2025, došlo ve Wilhelmshavenu k incidentu, který vyvolal značný rozruch. Nákladní loď se při vplouvání do přístavu srazila s mořskou zdymadlem. Jak NDR Údajně byla důvodem srážky provozní chyba kapitána, která nakonec vedla k poruše motoru.

113 metrů dlouhá loď, která pluje pod vlajkou Marshallových ostrovů a byla naložena pískem, byla těžce poškozena. Zejména hrot přídě je zcela rozdrcen a poškození utrpěla i baňatá příď, která je klíčová pro akvadynamiku lodi. Loď v současné době nesmí opustit a je vlečena do kotviště, aby byla podrobněji prozkoumána.

Rozsah poškození a reakcí

Poškození samotného mořského zámku se jeví jako nepatrné a jeho funkce není ovlivněna. Podle zpráv zůstala nástavba zdymadla nedotčena, což je pozitivní zpráva pro lodní dopravu v regionu. Navzdory nešťastné události nebyl nikdo zraněn, což poněkud zmírnilo reakce místních obyvatel a úřadů.

Bohužel takové incidenty v lodní dopravě nejsou v posledních měsících neobvyklé. Kapitán byl zatčen na základě obvinění ze zabití v souvislosti s vážným ztroskotáním u britského pobřeží Severního moře, při kterém se nákladní loď „Solong“ srazila s tankerem „Stena Immaculate“. Tato kolize měla za následek nejen značné poškození obou lodí, ale také požár, který představoval nebezpečí pro životní prostředí. Příčiny takových kolizí jsou různorodé a často sahají od lidské chyby až po technické závady, jako jsou např denní zprávy podrobně vysvětleno.

Kontext kolizí lodí

Srážky lodí nejsou problematické pouze pro lodní dopravu; mají také vliv na divokou zvěř. Organizace OceanCare upozorňuje, že takové srážky vážně ohrožují mořské živočichy. Ohroženi jsou zejména velcí mořští savci, jako jsou velryby a delfíni. Každý rok je na lodích zabito nebo zraněno mnoho zvířat. OceanCare proto vyzývá k oddělení lodních tras od důležitých stanovišť kytovců a obhajuje snížení rychlosti, aby se snížila pravděpodobnost takových nehod, jak je uvedeno na OceanCare popsaný.

Klíčovým bodem v boji proti srážkám lodí je rychlost, která určuje závažnost následků. Snížení rychlosti o pouhých 10 % by mohlo snížit počet kolizí až o 50 %. To by mělo pozitivní dopad nejen na bezpečnost lodní dopravy, ale také na životní prostředí, protože by produkovalo asi o 40 % méně emisí hluku.

Nedávné události zdůrazňují potřebu jak vyvinout technická preventivní řešení, tak zlepšit výcvik a informovanost posádek lodí. Pouze komplexními opatřeními lze zlepšit bezpečnost na našich vodách tak, aby byli nadále chráněni nejen lidé, ale i volně žijící zvířata.