Suche
Mein Konto
Kapetanova pogreška: teretnjak se zabio u prevodnicu u Wilhelmshavenu!
Dana 31. kolovoza 2025., teretni brod sudario se s prevodnicom u Wilhelmshavenu, uzrokovan greškama u radu.
Kapetanova pogreška: teretnjak se zabio u prevodnicu u Wilhelmshavenu!
Danas, u četvrtak, 31. kolovoza 2025., dogodio se incident u Wilhelmshavenu koji je izazvao veliku pometnju. Teretni brod prilikom uplovljavanja u luku naletio je na prevodnicu. Kako NDR Navodno je razlog sudara bila operativna pogreška kapetana, koja je u konačnici dovela do kvara na motoru.
Brod dug 113 metara, koji plovi pod zastavom Maršalovih otoka i bio je nakrcan šljunkom, teško je oštećen. Konkretno, pramčani vrh potpuno je smrskan, a oštećen je i lukoviti pramac koji je ključan za akvadinamiku broda. Brod trenutno ne smije isploviti te se tegli na vez kako bi se pomnije pregledao.
Opseg oštećenja i reakcije
Oštećenje same prevodnice čini se neznatnim i nije narušeno njeno funkcioniranje. Prema izvješćima, nadgradnja prevodnice ostala je netaknuta, što je pozitivna vijest za brodarstvo u regiji. Unatoč nesretnom događaju, nitko nije ozlijeđen, što je donekle ublažilo reakcije mještana i vlasti.
Nažalost, ovakvi incidenti u pomorskom prometu posljednjih mjeseci nisu rijetkost. Kapetan je uhićen pod optužbom za ubojstvo u vezi s ozbiljnim brodolomom kod britanske obale Sjevernog mora u kojem se teretnjak "Solong" sudario s tankerom "Stena Immaculate". Ovaj sudar ne samo da je rezultirao značajnom štetom na oba broda, već i požarom koji je predstavljao opasnost za okoliš. Uzroci takvih sudara su različiti i često sežu od ljudske pogreške do tehničkih nedostataka, kao što su dnevne vijesti detaljno objašnjeno.
Kontekst sudara brodova
Sudari brodova nisu samo problematični za brodarstvo; također imaju utjecaj na divlji svijet. Organizacija OceanCare ističe da ovakvi sudari predstavljaju ozbiljnu prijetnju morskim životinjama. Veliki morski sisavci poput kitova i dupina posebno su ugroženi. Svake godine brojne životinje stradaju ili budu ranjene od brodova. OceanCare stoga poziva na odvajanje brodskih ruta od važnih staništa kitova i zagovara smanjenje brzine kako bi se smanjila vjerojatnost takvih nesreća, kao što je prikazano na OceanCare opisao.
Ključna točka u borbi protiv sudara brodova je brzina, koja određuje težinu posljedica. Smanjenje brzine za samo 10% moglo bi smanjiti sudare do 50%. To ne samo da bi imalo pozitivan učinak na sigurnost brodarstva, već i na okoliš, stvarajući oko 40% manje emisije buke.
Nedavni događaji naglašavaju potrebu za razvojem tehničkih rješenja za prevenciju i poboljšanjem obuke i svijesti posade broda. Samo opsežnim mjerama može se poboljšati sigurnost na našim vodama kako bi i dalje bili zaštićeni ne samo ljudi, nego i životinjski svijet.