Dovoz LNG na rekordních úrovních: Německo bude plynárenským uzlem budoucnosti!

Dovoz LNG na rekordních úrovních: Německo bude plynárenským uzlem budoucnosti!

Současný vývoj v oblasti dovozu zkapalněného zemního plynu (LNG) v Německu je pozoruhodný. Ve třetím čtvrtletí roku 2025 byl zaznamenán nový rekord pro výkupy přes německé LNG terminály. Jak stern.de hlášeno, zde bylo dosaženo nejvyšší dodávky od otevření prvního německého terminálu LNG ve Wilhelmshavenu na konci roku 2022. Od ledna do září 2025 již bylo dovezeno více než 74 terawatthodin LNG, což daleko převyšuje celou roční hodnotu z předchozích let. V roce 2024 se tato hodnota pohybovala kolem 69 terawatthodin.

Pohled na čísla ukazuje, že podíl LNG na celkovém dovozu zemního plynu do Německa vzrostl z 8 % v první polovině roku 2025 na působivých 13,25 % ve třetím čtvrtletí. Za prvních devět měsíců roku to činí 10,9 %. Klíčem k tomuto nárůstu je posílení infrastruktury a dodatečné kapacity, zvláště když se Německo etablovalo jako tranzitní země.

Nové kapacity a výzvy terminálů

Rozhodujícím faktorem nárůstu dovozu LNG bylo zprovoznění druhého plovoucího LNG terminálu ve Wilhelmshavenu na konci srpna 2025. Kromě toho dorazí ve třetím čtvrtletí kolem 33 terawatthodin LNG přes severomořské terminály ve Wilhelmshavenu a Brunsbüttelu. Omezení však platí na terminálu Rujána, který není plně využíván kvůli prohlubování a rozšiřování přístavu.

Federální vláda se jasně vyslovila pro rozšíření LNG terminálů s cílem dále snížit závislost na dodávkách ruského plynu. Na významu nabyla také přeprava zemního plynu potrubím z Norska. Na tomto mezinárodním trhu však Německo musí soutěžit s cenami na asijském trhu a platí za LNG odpovídající světové tržní ceny.

Ochrana životního prostředí a využití terminálů

I přes nárůst dovozu však existují značné obavy, na které nelze zapomenout. Ekologové upozorňují, že těžba LNG jako fosilní suroviny zůstává kontroverzní. Nejhůře fungujícím projektem byl terminál na Rujáně s mírou využití pouhých 8 %, zatímco ostatní terminály jako Wilhelmshaven a Brunsbüttel také trpí polovičním využitím. Německá pomoc na ochranu životního prostředí vyzývá proto k zastavení plánů na expanzi a varuje, že další rozšiřování infrastruktury LNG by mohlo ohrozit klimatické cíle.

Rozdělení dovozu LNG ukazuje, že v roce 2024 pocházelo asi 86 procent dováženého LNG ze Spojených států, kde jsou environmentální rizika frakování kontroverzní. Kritické hlasy si stěžují, že dlouhodobé schválení do roku 2043 by mohlo upevnit zásoby fosilní energie, což představuje velkou výzvu pro budoucí politiku životního prostředí.

Závěr

Stručně řečeno, Německo je na pozoruhodné cestě k diverzifikaci dodávek energie, ale také čelí významným ekologickým a strukturálním výzvám. Rozvoj dovozu zkapalněného zemního plynu by mohl být důležitým krokem k energetickému přechodu za předpokladu, že se budou brát vážně a budou se řešit otázky životního prostředí. V současné době se uvidí, jak se bude celá infrastruktura vyvíjet a zda se plánovaná rozšíření terminálů skutečně podaří realizovat v plánovaném čase. Hlasitý NDR Nárůst podílu LNG by mohl pokročit ještě dále, jakmile budou všechny nové terminály plně připojeny a jejich kapacita bude vyčerpána.