Rekordszintű LNG-import: Németország lesz a jövő gázközpontja!

Rekordszintű LNG-import: Németország lesz a jövő gázközpontja!

Figyelemre méltóak a jelenlegi fejlemények a cseppfolyósított földgáz (LNG) behozatalának területén Németországban. 2025 harmadik negyedévében új rekordot ért el a német LNG-terminálokon keresztül történő betáplálás. Hogyan stern.de A jelentések szerint itt sikerült a legmagasabb betáplálást elérni az első német LNG-terminál 2022 végén Wilhelmshavenben történő megnyitása óta. 2025 januárja és szeptembere között már több mint 74 terawattóra LNG-t importáltak, ami jóval meghaladja a korábbi évek teljes éves értékét. 2024-ben ez az érték 69 terawattóra körül volt.

A számok pillantása azt mutatja, hogy az LNG részesedése a teljes németországi földgázimportban a 2025 első felében mért 8%-ról a harmadik negyedévben lenyűgöző 13,25%-ra emelkedett. Az év első kilenc hónapjában ez 10,9%-ot tesz ki. Az infrastruktúra megerősítése és a további kapacitások a kulcsa ennek a növekedésnek, különösen amióta Németország tranzitországként nőtte ki magát.

Új terminálkapacitások és kihívások

Az LNG-import növekedésében döntő tényező volt a második wilhelmshaveni úszó LNG-terminál üzembe helyezése 2025. augusztus végén. Ezen kívül a harmadik negyedévben mintegy 33 terawattóra LNG érkezik az északi-tengeri wilhelmshaveni és brunsbütteli terminálon keresztül. A kikötőmélyítés és -bővítés miatt nem teljesen kihasznált rügeni terminálon azonban korlátozások vannak.

A szövetségi kormány egyértelműen kiállt az LNG-terminálok bővítése mellett, hogy tovább csökkentse az orosz gázszállítástól való függőséget. A földgáz Norvégiából vezetékes szállítása is fontosabbá vált. Ezen a nemzetközi piacon azonban Németországnak az ázsiai piac áraival kell versenyeznie, és a megfelelő világpiaci árakat kell fizetnie az LNG-ért.

Környezetvédelmi szempontok és terminálhasználat

Az import növekedése ellenére azonban vannak olyan jelentős aggályok, amelyeket nem lehet elfelejteni. A környezetvédők rámutatnak, hogy az LNG fosszilis nyersanyagként történő kitermelése továbbra is ellentmondásos. A rügeni terminál volt a legrosszabbul teljesítő projekt, mindössze 8%-os kihasználtsággal, míg más terminálok, például Wilhelmshavenben és Brunsbüttelben szintén félszeg kihasználtságtól szenvednek. német környezetvédelmi támogatás ezért felszólít a bővítési tervek leállítására, és arra figyelmeztet, hogy az LNG-infrastruktúra további bővítése veszélyeztetheti a klímacélokat.

Az LNG-import megoszlása ​​azt mutatja, hogy 2024-ben az importált LNG körülbelül 86 százaléka az Egyesült Államokból származott, ahol a repesztés környezeti kockázatai ellentmondásosak. Kritikusok panaszkodnak, hogy a 2043-ig tartó hosszú távú jóváhagyás megerősítheti a fosszilis energiaellátást, ami komoly kihívást jelent a jövőbeli környezetvédelmi politika számára.

Következtetés

Összefoglalva, Németország figyelemre méltó úton halad energiaellátásának diverzifikálása felé, ugyanakkor jelentős környezeti és strukturális kihívásokkal is szembesül. Az LNG-import fejlesztése fontos lépés lehet az energetikai átállás felé, feltéve, hogy a környezetvédelmi aggályokat komolyan veszik és kezelik. Egyelőre látni kell, hogyan fejlődik a teljes infrastruktúra, és hogy a tervezett terminálbővítések a tervezett időn belül valóban megvalósulhatnak-e. Hangos NDR Az LNG-részesedés növekedése még tovább haladhat, ha minden új terminál teljes mértékben összekapcsolódik, és kapacitásuk kimerül.