Importurile de GNL la niveluri record: Germania va fi centrul de gaze al viitorului!

Importurile de GNL la niveluri record: Germania va fi centrul de gaze al viitorului!

Evoluțiile actuale în domeniul importurilor de gaze naturale lichefiate (GNL) în Germania sunt remarcabile. În al treilea trimestru al anului 2025, a fost înregistrat un nou record pentru alimentarea prin terminalele germane de GNL. Cum stern.de raportat, aici s-a realizat cea mai mare alimentare de la primul terminal german de GNL deschis la Wilhelmshaven la sfârșitul anului 2022. Din ianuarie până în septembrie 2025, au fost deja importate peste 74 de terawatt-oră de GNL, depășind cu mult întreaga valoare anuală a anilor anteriori. În 2024, această valoare a fost de aproximativ 69 terawatt-oră.

O privire asupra cifrelor arată că ponderea GNL în totalul importurilor de gaze naturale din Germania a crescut de la 8% în prima jumătate a anului 2025 la un impresionant 13,25% în al treilea trimestru. Pentru primele nouă luni ale anului, aceasta se ridică la 10,9%. Consolidarea infrastructurii și capacitățile suplimentare sunt cheia acestei creșteri, mai ales că Germania s-a impus ca țară de tranzit.

Noi capacități terminale și provocări

Un factor decisiv în creșterea importurilor de GNL a fost punerea în funcțiune a celui de-al doilea terminal plutitor de GNL din Wilhelmshaven la sfârșitul lunii august 2025. În plus, aproximativ 33 terawatt-oră de GNL vor ajunge în al treilea trimestru prin terminalele din Marea Nordului din Wilhelmshaven și Brunsbüttel. Cu toate acestea, există restricții la terminalul Rügen, care nu este utilizat pe deplin din cauza adâncirii și extinderii portului.

Guvernul federal s-a pronunțat clar în favoarea extinderii terminalelor GNL pentru a reduce și mai mult dependența de aprovizionarea cu gaze rusești. Transportul gazelor naturale prin conducte din Norvegia a devenit, de asemenea, mai important. Pe această piață internațională, însă, Germania trebuie să concureze cu prețurile de pe piața asiatică și plătește prețurile corespunzătoare de pe piața mondială pentru GNL.

Preocupări de mediu și utilizarea terminalelor

Cu toate acestea, în ciuda creșterii importurilor, există preocupări semnificative care nu pot fi uitate. Ecologiștii subliniază că extracția GNL ca materie primă fosilă rămâne controversată. Terminalul de pe Rügen a fost proiectul cu cele mai proaste performanțe, cu o rată de utilizare de doar 8%, în timp ce alte terminale, cum ar fi Wilhelmshaven și Brunsbüttel, suferă și ele de o utilizare neîntreruptă. Ajutorul german de mediu prin urmare, solicită oprirea planurilor de extindere și avertizează că extinderea în continuare a infrastructurii GNL ar putea pune în pericol obiectivele climatice.

Distribuția importurilor de GNL arată că, în 2024, aproximativ 86 la sută din GNL importat proveneau din Statele Unite, unde riscurile de mediu cauzate de fracking sunt controversate. Vocile critice se plâng că aprobarea pe termen lung până în 2043 ar putea cimenta aprovizionarea cu energie fosilă, ceea ce reprezintă o provocare majoră pentru viitoarea politică de mediu.

Concluzie

Pe scurt, Germania se află pe o cale remarcabilă spre diversificarea aprovizionării cu energie, dar se confruntă și cu provocări structurale și de mediu semnificative. Dezvoltarea importurilor de GNL ar putea fi un pas important către tranziția energetică, cu condiția ca preocupările de mediu să fie luate în serios și abordate. În prezent, rămâne de văzut cum se va dezvolta întreaga infrastructură și dacă extinderile planificate ale terminalelor pot fi efectiv implementate în timpul planificat. Tare NDR Creșterea ponderii GNL ar putea progresa și mai mult odată ce toate terminalele noi vor fi complet conectate și capacitatea lor este epuizată.