البحرية في فيلهلمشافن: طباعة ثلاثية الأبعاد تحدث ثورة في توفير قطع الغيار!

البحرية في فيلهلمشافن: طباعة ثلاثية الأبعاد تحدث ثورة في توفير قطع الغيار!

Wilhelmshaven, Deutschland - في Wilhelmshaven ، يتم استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد لزيادة استعداد البحرية. يتيح هذا الإجراء المبتكر إجراء قطع الغيار بسرعة ومرونة مباشرة على متن الطائرة. على سبيل المثال ، يمكن صنع الأجزاء وتثبيتها بشكل مستقل عبر طابعة ثلاثية الأبعاد أثناء الاستخدام في أعالي البحار دون الاعتماد على عمليات الشراء المعقدة. مثال مثير للإعجاب على ذلك هو عجلة المعجبين بمضخة إطفاء الحريق التي تم استبدالها بالفرقاطة بافاريا أثناء النشر الهندي والمحيط الهادئ. تم بناء جزء الفراغ رقميًا ، مطبوعًا ثلاثي الأبعاد في فيلهلمشافن ، والذي يوضح بشكل مثير للإعجاب إمكانيات الطباعة ثلاثية الأبعاد في البحرية.

افتتح Bundeswehr أول مركز للطباعة ثلاثي الأبعاد في ERDING في عام 2017 ، وقد اتبعت استراتيجيتها الخاصة لاستخدام هذه التكنولوجيا منذ ذلك الحين. على عكس الجيش والقوات الجوية ، تعتمد البحرية على دمج الطابعات ثلاثية الأبعاد كأداة على متن الطائرة. منذ بداية عام 2023 ، تدربت مدرسة التكنولوجيا البحرية في بارو لمستخدمي الطباعة ثلاثية الأبعاد لتجميع الخبرة في مجال التصنيع الإضافي.

الاحتياجات الفردية للبحرية

تعمل الطباعة ثلاثية الأبعاد في البحرية عن طريق وضع طبقة من البلاستيك المسال ، مع مجموعة متنوعة من المواد ، بما في ذلك ABS و TPU. تم تجهيز عدة وحدات حاليًا بطابعات ثلاثية الأبعاد يمكنها إنتاج أجزاء مدمجة تصل إلى حجم 35 × 35 × 35 سم. الهدف هو توسيع وتحسين سلسلة اللوجستية في Bundeswehr. غالبًا ما تكون هناك أوقات شراء طويلة لقطع الغيار الأصلية أو حتى عدم توفرها في طباعة Room-3D هنا.

جانب آخر يؤثر على هذه التكنولوجيا هو مجموعات المستخدمين المختلفة داخل Bundeswehr. بينما يستخدم الموظفون المتخصصون في WIWEBS مركز الطباعة ثلاثي الأبعاد باعتباره "مركز التميز" للتصنيع الإضافي ، فإن الإدارات في الخارج مجهزة أيضًا بأنظمة الطباعة ثلاثية الأبعاد الخاصة بهم. يمكن للجنود الذين ليس لديهم أنظمتهم التقدم بطلب للحصول على مكونات عبر منصة جديدة وبالتالي اكتساب الخبرة.

انتقادات للتنفيذ

على الرغم من هذه الأساليب الواعدة ، يرى مكتب التدقيق الفيدرالي الضوء والظل من حيث الطباعة ثلاثية الأبعاد في البونديزويهر. انتقد عدم كفاية التكامل الاستراتيجي للصناعة بالإضافة إلى نقص خطط البناء وحقوق التصنيع. تم بالفعل استثمار 3.4 مليون يورو في 33 طابعًا ، ولكن بالكاد تستخدم. يجب أن تتدفق 15 مليون يورو إضافي بحلول عام 2028. ومع ذلك ، لم يكن هناك سوى عشرة بيانات طباعة لأكثر من ثلاثة ملايين قطع غيار ، مما يقيد بشكل كبير فعالية الطباعة ثلاثية الأبعاد.

يدافع Bundeswehr نفسه عن الاستثمارات ويرى الطباعة ثلاثية الأبعاد كتقنية معقدة يتم اختبارها في مرحلة تجريبية بحلول عام 2030. ترى البحرية بالفعل النجاح الأول في إنتاج الأجزاء البلاستيكية. ومع ذلك ، وفقًا لمكتب التدقيق الفيدرالي ، هناك حاجة كبيرة للحاق بالركب ، خاصة في دمج هذه التكنولوجيا في عقود المشتريات.