Marine in Wilhelmshaven: 3D -printen revolutioneert reserveonderdelenvoorraad!
Marine in Wilhelmshaven: 3D -printen revolutioneert reserveonderdelenvoorraad!
Wilhelmshaven, Deutschland - In Wilhelmshaven wordt 3D -printen gebruikt om de bereidheid van de marine te vergroten. Met deze innovatieve procedure kunnen reserveonderdelen snel en flexibel direct aan boord worden gemaakt. Onderdelen kunnen bijvoorbeeld onafhankelijk worden gemaakt en geïnstalleerd via een 3D -printer tijdens gebruik op volle zee zonder te vertrouwen op uitgebreide inkoopprocessen. Een indrukwekkend voorbeeld hiervan is het ventilatorwiel van een brandweerpomp die werd vervangen door de fregat Beieren tijdens de Indo-Pacific-implementatie. Het reserveonderdeel werd digitaal geconstrueerd, 3D gedrukt in Wilhelmshaven, dat indrukwekkend de mogelijkheden van 3D -printen in de marine toont.
De Bundeswehr opende zijn eerste 3D -printcentrum in Erding in 2017 en vervolgt sindsdien zijn eigen strategie voor het gebruik van deze technologie. In tegenstelling tot het leger en de luchtmacht vertrouwt de marine op de integratie van 3D -printers als een hulpmiddel aan boord. Sinds het begin van 2023 traint de Marine Technology School in Parow gebruikers voor 3D -printen om de expertise op het gebied van additieve productie te bundelen.
individuele behoeften van de marine
De 3D -print in de marine werkt door de laag vloeibaar plastic te leggen, met een verscheidenheid aan materialen, waaronder ABS en TPU. Verschillende eenheden zijn momenteel uitgerust met 3D -printers die compacte delen tot een grootte van een grootte van 35x35x35 cm kunnen produceren. Het doel is om de logistieke keten van de Bundeswehr uit te breiden en te optimaliseren. Vaak zijn er lange inkooptijden voor originele reserveonderdelen of zelfs gebrek aan beschikbaarheid in de kamer-3D-printen is hier precies.
Een ander aspect dat deze technologie beïnvloedt, zijn de verschillende gebruikersgroepen binnen de Bundeswehr. Terwijl het WiWebs -specialist personeel het 3D -printcentrum gebruikt als een "Center of Excellence" voor additieve productie, zijn afdelingen in het buitenland ook uitgerust met hun eigen 3D -printsystemen. Soldaten zonder hun eigen systemen kunnen componenten aanvragen via een nieuw platform en dus ervaring opdoen.
Kritiek op de implementatie
Ondanks deze veelbelovende benaderingen ziet het federale auditkantoor licht en schaduw in termen van 3D -printen in de Bundeswehr. Hij bekritiseert de onvoldoende strategische integratie van de industrie, evenals een gebrek aan bouwplannen en productierechten. Er zijn al 3,4 miljoen euro geïnvesteerd in 33 printers, maar die nauwelijks worden gebruikt. Een extra 15 miljoen euro zou tegen 2028 moeten stromen. Er zijn echter slechts tien gedrukte gegevens bestaan voor meer dan drie miljoen reserveonderdelen, wat de effectiviteit van 3D -printen aanzienlijk beperkt.
De Bundeswehr zelf verdedigt de investeringen en ziet 3D -printen als een complexe technologie die tegen 2030 in een pilootfase moet worden getest. De marine ziet al het eerste succes bij de productie van plastic onderdelen. Volgens het Federal Audit Office is er echter een aanzienlijke behoefte om in te halen, vooral in de integratie van deze technologie in inkoopcontracten.
Samenvattend blijkt dat 3D -printen bij de marine de bereidheid van de vloot kunnen verbeteren. Het valt echter nog te bezien of dit pad ook duurzaam en efficiënt kan worden ontworpen. De ontwikkelingen op dit gebied zullen zeker opwindend zijn.Details | |
---|---|
Ort | Wilhelmshaven, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)