Marinha em Wilhelmshaven: a impressão 3D revoluciona o fornecimento de peças de reposição!

Marinha em Wilhelmshaven: a impressão 3D revoluciona o fornecimento de peças de reposição!

Em Wilhelmshaven, a impressão 3D é utilizada para aumentar a prontidão operacional da marinha. Este processo inovador permite produzir peças de reposição de forma rápida e flexível diretamente a bordo. Por exemplo, as peças podem ser produzidas e instaladas de forma independente utilizando uma impressora 3D durante operações em alto mar, sem ter que depender de processos de aquisição complexos. Um exemplo impressionante disso é a roda do ventilador de uma bomba de incêndio, que foi substituída durante a implantação da fragata Bayern no Indo-Pacífico. A peça sobressalente foi projetada digitalmente, impressa em 3D e testada em Wilhelmshaven, demonstrando de forma impressionante as possibilidades da impressão 3D na Marinha.

A Bundeswehr abriu o seu primeiro centro de impressão 3D em Erding em 2017 e desde então tem seguido a sua própria estratégia para a utilização desta tecnologia. Ao contrário do Exército e da Força Aérea, a Marinha aposta na integração de impressoras 3D como ferramenta a bordo. Desde o início de 2023, a escola de tecnologia marítima de Parow oferece treinamento para usuários de impressão 3D, a fim de reunir conhecimentos na área de fabricação aditiva.

Necessidades individuais da Marinha

A impressão 3D marítima funciona depositando plástico liquefeito em camadas, usando uma variedade de materiais, incluindo ABS e TPU. Diversas unidades estão atualmente equipadas com impressoras 3D que podem produzir peças compactas de até 35x35x35 cm. O objetivo é expandir e otimizar a cadeia logística da Bundeswehr. As peças de reposição originais geralmente têm longos prazos de aquisição ou até mesmo falta de disponibilidade - é aqui que a impressão 3D se torna útil.

Outro aspecto que afeta esta tecnologia são os diferentes grupos de usuários dentro da Bundeswehr. Embora a equipe especializada da WiWeB utilize o centro de impressão 3D como um “Centro de Excelência” para fabricação aditiva, os escritórios no exterior também estão equipados com seus próprios sistemas de impressão 3D. Soldados sem sistemas próprios podem solicitar componentes por meio de uma nova plataforma e assim ganhar experiência.

Críticas à implementação

Apesar destas abordagens promissoras, o Gabinete Federal de Auditoria vê luz e sombra no que diz respeito à impressão 3D na Bundeswehr. Ele critica a integração estratégica inadequada da indústria, bem como a falta de planos de construção e direitos de fabricação. Já foram investidos 3,4 milhões de euros em 33 impressoras, mas quase não são utilizadas. Deverão fluir 15 milhões de euros adicionais até 2028. No entanto, para mais de três milhões de peças sobressalentes, existem atualmente apenas dez dados de impressão disponíveis, o que limita severamente a eficácia da impressão 3D.

A própria Bundeswehr defende os investimentos e vê a impressão 3D como uma tecnologia complexa que deve ser testada em fase piloto até 2030. A Marinha já vê sucesso inicial na produção de peças plásticas. No entanto, de acordo com o Tribunal de Contas da União, ainda há muito a fazer, nomeadamente na integração desta tecnologia nos contratos públicos.

Em resumo, a impressão 3D na Marinha tem potencial para melhorar a prontidão da frota. No entanto, resta saber se este caminho pode tornar-se sustentável e eficiente. Os desenvolvimentos nesta área serão certamente emocionantes de acompanhar.