Merepäästjad Wilhelmshavenis: pilk 160 aastasele elupäästmisele

Merepäästjad Wilhelmshavenis: pilk 160 aastasele elupäästmisele

Wilhelmshavenis ärkab ellu muljetavaldav merepääste ajalugu. Wilhelmshaven-Jade'i meresõiduassotsiatsioon on pühendunud missioonide läbivaatamisele ja Saksa Laevahukuliste Päästeühingu (DGzRS) arendamisele. Wilhelmshavenist pärit ja Bremenis asuva merepäästeakadeemia töötaja Thomas Baumgärtel astub kõnelejaks pärast seda, kui tema eelkäija pidi haiguse tõttu katkestama. Ta tõstab esile organisatsiooni olulisi edusamme ja olulisi kuupäevi alates selle asutamisest 1865. aastal, mis on jätnud palju jälgi ka Wilhelmshaveni linna.

DGzRS haldab 53 jaama kogu Saksamaal, sealhulgas Wilhelmshaveni jaama, mis asutati 1868. aastal Heppensi jaamana ja nimetati 1869. aastal ümber Wilhelmshaveniks. Alates asutamisest on merepäästjad päästnud üle 87 000 inimelu. 180 alalise töötaja ning 800 vabatahtliku ja 650 vabatahtlikuga töötavad nad ööpäevaringselt ja toetuvad ainult annetustele, nagu rõhutab Baumgärtel. Eriti kui arvestada, et viimased 1775 missiooni 2024. aastal tõid abi üle 3000 inimesele, mõistate, kui oluline on rahaline toetus.

Pilk ajalukku

DGzRS-i päritolu ulatub tagasi aega, mil rannikuäärsed elanikud elasid sageli hukkunud laevade veest ja jetsamist ning meremeestele ei pakutud süstemaatilist abi. Selle asutamine 1865. aastal oli vastus sageli traagilistele juhtumitele, mille käigus meremehed sattusid merehätta. Ühiskonnas tekitas ümbermõtlemise juhtum, kus 1860. aastal uppus brig "Alliance". Pühendunud kodanikud, sealhulgas Adolph Bermpohl ja Georg Breusing, töötasid merehädaliste inimeste päästmise nimel ja viisid ühe esimese päästeorganisatsiooni loomiseni Saksamaal.

Esimene puidust sõudepäästepaat anti Wilhelmshaveni jaamale üle juba 1870. aastal. Aastate jooksul on varustuses tehtud mitmeid edusamme. Esimene mootorpäästepaat võeti kasutusele 1930. aastal ja esimene päästeristleja Hans Lüken 1969. Varustuse pidev täiustamine ja vabatahtlike koolitamine on aastakümnete jooksul oluliselt toetanud DGzRSi missiooni.

Praegused arengud ja väljakutsed

Praegu töötab Wilhelmshavenis 23 vabatahtlikku, kes saavad põhjaliku koolituse ja regulaarset koolitust. „Päästehelikopteritega töötamine on oluliselt parandanud meie lähenemist operatsioonidele,“ selgitab Baumgärtel. Samuti on merepäästjatel üleujutussadamas kaasaegne tehnika ja üleujutuskaitsega jaamahooned, mida kasutatakse ka õppuste ja teabeürituste läbiviimiseks.

DGzRS tagab, et suudab ka edaspidi oma väärtuslikku ülesannet täita. Tänu uuenduslikele lähenemisviisidele ja kogukonna tugevale kaasamisele jääb organisatsioon Saksamaa merekultuuri oluliseks osaks. Nagu Baumgärtel järeldab, pole merepäästjad mitte ainult mere kangelased, vaid sõltuvad ka elanikkonna toetusest. Iga panus, olgu see siis annetuste või vabatahtliku töö vormis, on Saksamaa vete ohutuse tagamiseks hindamatu.

Lisateavet Wilhelmshaveni merepäästjate ajaloo ja praeguste tegevuste kohta leiate veebisaidilt NWZonline, Seenotretter.de ja NDR kindlasti soovitatav.