Zeeredders in Wilhelmshaven: een blik op 160 jaar levensredden

Zeeredders in Wilhelmshaven: een blik op 160 jaar levensredden

In Wilhelmshaven komt een indrukwekkende geschiedenis van reddingsacties op zee tot leven. De Wilhelmshaven-Jade Nautical Association zet zich in voor het herzien van de missies en het ontwikkelen van de Duitse Vereniging voor de Redding van Schipbreukelingen (DGzRS). Thomas Baumgärtel, geboren in Wilhelmshaven en medewerker van de Sea Rescue Academy in Bremen, treedt op als spreker nadat zijn voorganger wegens ziekte moest afzeggen. Hij benadrukt de aanzienlijke vooruitgang en belangrijke data van de organisatie sinds de oprichting in 1865, die ook veel sporen heeft achtergelaten in de stad Wilhelmshaven.

De DGzRS exploiteert 53 stations in heel Duitsland, waaronder dat in Wilhelmshaven, dat in 1868 werd opgericht als station Heppens en in 1869 omgedoopt werd tot Wilhelmshaven. De zeeredders hebben sinds hun oprichting meer dan 87.000 levens gered. Met 180 vaste medewerkers, 800 vrijwilligers en 650 vrijwilligers werken ze de klok rond en zijn ze uitsluitend afhankelijk van donaties, zoals Baumgärtel benadrukt. Zeker als je bedenkt dat de laatste 1.775 missies in 2024 hulp hebben gebracht aan ruim 3.000 mensen, besef je hoe belangrijk financiële steun is.

Een kijkje in de geschiedenis

De oorsprong van de DGzRS gaat terug tot een tijd waarin kustbewoners vaak leefden van het wrak van vernielde schepen en er geen systematische hulp werd geboden aan zeevarenden. De oprichting ervan in 1865 was een reactie op de vaak tragische incidenten waarbij zeelieden op zee in nood verkeerden. Een incident waarbij de brik “Alliance” in 1860 zonk, veroorzaakte een heroverweging in de samenleving. Geëngageerde burgers, onder wie Adolph Bermpohl en Georg Breusing, werkten aan de redding van schipbreukelingen en leidden tot de oprichting van een van de eerste reddingsorganisaties in Duitsland.

De eerste houten roeireddingsboot werd al in 1870 overgedragen aan het station van Wilhelmshaven. In de loop der jaren zijn er talloze vorderingen gemaakt op het gebied van de uitrusting. De eerste motorreddingsboot werd in 1930 in gebruik genomen en de eerste reddingskruiser “Hans Lüken” in 1969. De voortdurende verbetering van de uitrusting en de opleiding van vrijwilligers hebben de missie van de DGzRS de afgelopen decennia aanzienlijk ondersteund.

Actuele ontwikkelingen en uitdagingen

Momenteel werken er 23 vrijwilligers in Wilhelmshaven die een gedegen opleiding en regelmatige bijscholing krijgen. “Het werken met reddingshelikopters heeft onze aanpak van operaties aanzienlijk verbeterd”, legt Baumgärtel uit. De zeeredders beschikken ook over moderne uitrusting en tegen overstromingen beschermde stationsgebouwen aan de overstromingshaven, die ook worden gebruikt voor oefeningen en informatie-evenementen.

De DGzRS zorgt ervoor dat zij ook in de toekomst recht kan blijven doen aan haar waardevolle taak. Door innovatieve benaderingen en sterke betrokkenheid van de gemeenschap blijft de organisatie een belangrijk onderdeel van de maritieme cultuur in Duitsland. Zoals Baumgärtel concludeert zijn de zeeredders niet alleen helden van de zee, maar ook afhankelijk van de steun van de bevolking. Elke bijdrage, of het nu in de vorm van donaties of vrijwilligerswerk is, is van onschatbare waarde voor de veiligheid op de Duitse wateren.

Bezoek de website van voor meer informatie over de geschiedenis en huidige activiteiten van de zeeredders in Wilhelmshaven NWZonline, Seenotretter.de En NDR zeker een aanrader.