Dåp av Wilhelmshaven Express: Ny milepæl for havnen!

Dåp av Wilhelmshaven Express: Ny milepæl for havnen!

Den 28. oktober 2025 var tiden endelig inne: Den imponerende «Wilhelmshaven Express», et enormt containerskip, ble seremonielt døpt ved Jade-Weser-havnen i Wilhelmshaven. Med en lengde på rundt 400 meter og mulighet til å romme 23 660 standardcontainere, tilhører den den anerkjente Hamburg-klassen, produsert av rederiet Hapag-Lloyd i Sør-Korea. Gjennom regelmessig bruk som en del av «Gemini-samarbeidet» mellom Hapag-Lloyd og Maersk, betjener «Wilhelmshaven Express» viktige handelsruter mellom Asia og Europa, og gir havnen en enda mer sentral rolle i global containertrafikk. Jade-Weser-havnen har også blitt viktigere som et pålitelig omlastingssted for dette samarbeidet, noe som understrekes av det økende antallet anløp.

Siden Hapag-Lloyd ble involvert i containerterminalen i Wilhelmshaven i 2022, har havnen registrert en betydelig økning i gjennomstrømningen. Selv om det var en utfordring tidligere, brøt Jade Weser-havnen nylig barrieren for én million håndterte standardcontainere (TEU). Ambisiøse mål er satt for 2025 og sikter på en gjennomstrømning på mellom 1,3 og 1,5 millioner TEU. Niedersachsens statsminister Olaf Lies ser på dåpen av «Wilhelmshaven Express» som et reelt gjennombrudd for havnen, som også tilbyr en årlig kapasitet på 3,8 til 4,3 millioner standardcontainere.

Gemini-samarbeidet

"Gemini-samarbeidet" mellom Hapag-Lloyd og Maersk, som ble offisielt lansert 1. februar, har som mål å styrke Jade Weser-havnen og øke konkurranseevnen. De to rederiene planlegger å håndtere sin globale trafikk via syv sentrale omlastingsknutepunkter, inkludert Wilhelmshaven. Disse knutepunktene består av totalt tolv containerhavner, inkludert Bremerhaven og Rotterdam. De involverte håper at dette vil resultere i en merkbar økning i gjennomstrømmingen ved JWP, spesielt siden samarbeidet har 57 tjenester, inkludert 28 hovedlinjetjenester. Rundt 340 containerskip skal brukes som en del av «Gemini-nettverket», som skal revitalisere havnen ytterligere i årene som kommer.

På grunn av den usikre situasjonen i Rødehavet, må skipene foreløpig omdirigeres via Kapp det gode håp. Partnerne følger situasjonen nøye og planlegger å returnere så snart omstendighetene tillater det. I mellomtiden vil Jade Weser-havnen forbli en trygg og pålitelig havn for rederier.

Utviklingen ved Jade Weser Port er spennende nyheter for alle som opererer i eller ønsker å investere i regionen. Hapag-Lloyds planer om å øke containergjennomstrømningen per time antyder at det pågår investeringer og forhandlinger med andre containerrederier for nye linjer til denne lovende havnen. En god hånd i samarbeid kan føre til ytterligere kapasitetsøkninger og etablere havnen som et av de viktigste omlastningspunktene i Nord-Tyskland.

For mer informasjon om dåpen til «Wilhelmshaven Express» og utviklingen i havnen, se artikkelen av buten og innenfor klar, mens planene om «Tvillingsamarbeid» fra nwzonline.de behandles i detalj.