Batizado do Expresso de Wilhelmshaven: Novo marco para o porto!

Batizado do Expresso de Wilhelmshaven: Novo marco para o porto!

Em 28 de outubro de 2025 finalmente chegou a hora: o impressionante “Wilhelmshaven Express”, um enorme navio porta-contêineres, foi cerimoniosamente batizado no Jade-Weser-Port em Wilhelmshaven. Com cerca de 400 metros de comprimento e capacidade para acomodar 23.660 contêineres padrão, pertence à renomada classe Hamburgo, fabricada pela transportadora Hapag-Lloyd na Coreia do Sul. Através da utilização regular como parte da “Cooperação Gemini” entre a Hapag-Lloyd e a Maersk, o “Expresso Wilhelmshaven” serve importantes rotas comerciais entre a Ásia e a Europa, dando ao porto um papel ainda mais central no tráfego global de contentores. O Jade-Weser-Port também se tornou mais importante como ponto de transbordo confiável para esta cooperação, o que é sublinhado pelo crescente número de escalas.

Desde que a Hapag-Lloyd se envolveu no terminal de contêineres de Wilhelmshaven em 2022, o porto registrou um aumento notável na movimentação. Embora tenha sido um desafio no passado, o Porto Jade Weser quebrou recentemente a barreira de um milhão de contêineres padrão (TEU) movimentados. Foram estabelecidas metas ambiciosas para 2025 e visam uma produção entre 1,3 e 1,5 milhões de TEU. O primeiro-ministro da Baixa Saxônia, Olaf Lies, vê o batismo do “Expresso Wilhelmshaven” como um verdadeiro avanço para o porto, que também oferece uma capacidade anual de 3,8 a 4,3 milhões de contêineres padrão.

A Colaboração Gêmeos

A “cooperação Gemini” entre Hapag-Lloyd e Maersk, lançada oficialmente no dia 1º de fevereiro, visa fortalecer o Porto Jade Weser e aumentar sua competitividade. As duas companhias de navegação planeiam gerir o seu tráfego global através de sete centros centrais de transbordo, incluindo Wilhelmshaven. Estes centros consistem num total de doze portos de contentores, incluindo Bremerhaven e Roterdão. Os envolvidos esperam que isto resulte num aumento notável no rendimento do JWP, especialmente porque a cooperação tem 57 serviços, incluindo 28 serviços de linha principal. Cerca de 340 navios porta-contêineres serão utilizados na “rede Gemini”, que deverá revitalizar ainda mais o porto nos próximos anos.

Devido à situação incerta no Mar Vermelho, os navios têm atualmente de ser redirecionados através do Cabo da Boa Esperança. Os parceiros estão a acompanhar de perto a situação e planeiam regressar assim que as circunstâncias o permitirem. Enquanto isso, o Porto Jade Weser continuará sendo um porto seguro e confiável para as companhias marítimas.

Os empreendimentos no Porto Jade Weser são novidades animadoras para todos que atuam ou desejam investir na região. Os planos da Hapag-Lloyd para aumentar a movimentação horária de contêineres sugerem que investimentos e negociações estão em andamento com outras empresas de transporte de contêineres para novas linhas para este porto promissor. Uma boa cooperação pode levar a novos aumentos de capacidade e estabelecer o porto como um dos pontos de transbordo mais importantes no norte da Alemanha.

Para mais informações sobre o batizado do “Expresso de Wilhelmshaven” e desenvolvimentos no porto, veja o artigo de buten e dentro pronto, enquanto os planos para a “cooperação Gemini” de nwzonline.de ser abordado detalhadamente.