Botezul Wilhelmshaven Express: o nouă piatră de hotar pentru port!

Botezul Wilhelmshaven Express: o nouă piatră de hotar pentru port!

Pe 28 octombrie 2025 sosise în sfârșit momentul: impresionantul „Wilhelmshaven Express”, o imensă navă de containere, a fost botezat ceremonios la Jade-Weser-Port din Wilhelmshaven. Cu o lungime de aproximativ 400 de metri și capacitatea de a găzdui 23.660 de containere standard, aparține renumitei clase Hamburg, fabricată de compania de transport maritim Hapag-Lloyd din Coreea de Sud. Prin utilizarea regulată ca parte a „Cooperației Gemeni” dintre Hapag-Lloyd și Maersk, „Wilhelmshaven Express” deservește rute comerciale importante între Asia și Europa, dând portului un rol și mai central în traficul global de containere. Portul Jade-Weser a devenit, de asemenea, mai important ca punct de transbordare de încredere pentru această cooperare, ceea ce este subliniat de numărul tot mai mare de apeluri.

De când Hapag-Lloyd s-a implicat în terminalul de containere din Wilhelmshaven în 2022, portul a înregistrat o creștere notabilă a debitului. Deși a fost o provocare în trecut, portul Jade Weser a spart recent bariera de un milion de containere standard (TEU) manipulate. Au fost stabilite obiective ambițioase pentru 2025 și vizează o capacitate între 1,3 și 1,5 milioane TEU. Prim-ministrul Saxonia Inferioară, Olaf Lies, vede botezul „Wilhelmshaven Express” ca o adevărată descoperire pentru port, care oferă și o capacitate anuală de 3,8 până la 4,3 milioane de containere standard.

Colaborarea Gemeni

„Cooperarea Gemeni” dintre Hapag-Lloyd și Maersk, care a fost lansată oficial la 1 februarie, are ca scop consolidarea portului Jade Weser și creșterea competitivității acestuia. Cele două companii de transport maritim plănuiesc să-și gestioneze traficul global prin șapte hub-uri centrale de transbordare, inclusiv Wilhelmshaven. Aceste hub-uri constau dintr-un total de douăsprezece porturi de containere, inclusiv Bremerhaven și Rotterdam. Cei implicați speră că acest lucru va duce la o creștere vizibilă a debitului la JWP, mai ales că cooperarea are 57 de servicii, inclusiv 28 de servicii principale. Aproximativ 340 de nave portacontainere vor fi folosite ca parte a „rețelei Gemini”, care ar trebui să revitalizeze și mai mult portul în următorii ani.

Din cauza situației incerte din Marea Roșie, navele trebuie în prezent redirecționate prin Capul Bunei Speranțe. Partenerii monitorizează îndeaproape situația și plănuiesc să revină imediat ce circumstanțele o permit. Între timp, portul Jade Weser va rămâne un port sigur și de încredere pentru companiile de transport maritim.

Evoluțiile de la Jade Weser Port sunt o veste incitantă pentru toți cei care operează sau doresc să investească în regiune. Planurile Hapag-Lloyd de a crește debitul orar al containerelor sugerează că sunt în curs de desfășurare investiții și negocieri cu alte companii de transport de containere pentru noi linii către acest port promițător. O mână bună în cooperare poate duce la creșterea suplimentară a capacității și poate stabili portul ca unul dintre cele mai importante puncte de transbordare din nordul Germaniei.

Pentru mai multe informații despre botezul „Wilhelmshaven Express” și despre evoluțiile din port, consultați articolul de la buten si in interior gata, în timp ce planurile de „cooperare Gemeni” din nwzonline.de să fie abordată în detaliu.