Dop av Wilhelmshaven Express: Ny milstolpe för hamnen!

Dop av Wilhelmshaven Express: Ny milstolpe för hamnen!

Den 28 oktober 2025 var det äntligen dags: den imponerande "Wilhelmshaven Express", ett enormt containerfartyg, döptes ceremoniellt i Jade-Weser-porten i Wilhelmshaven. Med en längd på cirka 400 meter och möjligheten att rymma 23 660 standardcontainrar tillhör den den välkända Hamburg-klassen, tillverkad av rederiet Hapag-Lloyd i Sydkorea. Genom regelbunden användning som en del av "Gemini Cooperation" mellan Hapag-Lloyd och Maersk, betjänar "Wilhelmshaven Express" viktiga handelsvägar mellan Asien och Europa, vilket ger hamnen en ännu mer central roll i den globala containertrafiken. Jade-Weser-Porten har också blivit viktigare som en pålitlig omlastningspunkt för detta samarbete, vilket understryks av det växande antalet samtal.

Sedan Hapag-Lloyd blev involverad i containerterminalen i Wilhelmshaven 2022 har hamnen noterat en märkbar ökning av genomströmningen. Även om det var en utmaning tidigare, bröt Jade Weser Port nyligen barriären för en miljon standardcontainrar (TEU) som hanterades. Ambitiösa mål har satts upp för 2025 och siktar på en genomströmning på mellan 1,3 och 1,5 miljoner TEU. Niedersachsens premiärminister Olaf Lies ser dopet av "Wilhelmshaven Express" som ett verkligt genombrott för hamnen, som också erbjuder en årlig kapacitet på 3,8 till 4,3 miljoner standardcontainrar.

Tvillingsamarbetet

"Gemini-samarbetet" mellan Hapag-Lloyd och Maersk, som lanserades officiellt den 1 februari, syftar till att stärka Jade Weser-hamnen och öka dess konkurrenskraft. De två rederierna planerar att hantera sin globala trafik via sju centrala omlastningsnav, inklusive Wilhelmshaven. Dessa nav består av totalt tolv containerhamnar, inklusive Bremerhaven och Rotterdam. De inblandade hoppas att detta ska resultera i en märkbar ökning av genomströmningen vid JWP, särskilt eftersom samarbetet har 57 tjänster, inklusive 28 huvudlinjer. Omkring 340 containerfartyg kommer att användas som en del av "Gemini-nätverket", vilket ytterligare bör vitalisera hamnen under de kommande åren.

På grund av den osäkra situationen i Röda havet måste fartygen för närvarande dirigeras om via Godahoppsudden. Partnerna övervakar situationen noga och planerar att återvända så snart omständigheterna tillåter. Under tiden kommer Jade Weser-hamnen att förbli en säker och pålitlig hamn för rederier.

Utvecklingen vid Jade Weser Port är spännande nyheter för alla som verkar i eller vill investera i regionen. Hapag-Lloyds planer på att öka containergenomströmningen per timme tyder på att investeringar och förhandlingar pågår med andra containerrederier om nya linjer till denna lovande hamn. En god hand i samarbete kan leda till ytterligare kapacitetsökningar och etablera hamnen som en av de viktigaste omlastningsplatserna i norra Tyskland.

För mer information om dopet av "Wilhelmshaven Express" och utvecklingen i hamnen, se artikel av buten och inom redo, medan planerna för ”Tvillingsamarbete” från nwzonline.de behandlas i detalj.