Most v Allerparku: prenova povzroča prometni kaos v Wolfsburgu!
Wolfsburg obnavlja most v Allerparku od 25. junija do 9. julija 2025. Napovedane so delne zapore in preusmeritve.

Most v Allerparku: prenova povzroča prometni kaos v Wolfsburgu!
V Wolfsburgu bodo kmalu potekala obnovitvena dela na pomembnem mostu v Allerparku. Ta ukrep je bil nujen zaradi sanacije površinskih poškodb mostne konstrukcije pred kopališčem. Od regionalheute.de Izvemo, da bodo dela potekala od 25. junija do 9. julija 2025. V tej fazi je pričakovati delno zaporo mostu.
Mesto Wolfsburg prebivalce in obiskovalce poziva k razumevanju omejitev in priporoča večjo pozornost na območju gradbišča. Promet je speljan preko drugega objekta po enem pasu z začasnim semaforjem. Kljub temu bo dostop do BadeLand-a, EisArene in drugih prebivalcev zagotovljen skozi celotno obdobje gradnje.
Podrobnosti o gradbenem projektu
Dejstvo, da so podvozja mostov pogosto prizadeta zaradi okvar, ki zahtevajo popravilo, je v Nemčiji dobro znana težava. Številni stalni spremljevalci našega prometnega omrežja izvirajo iz časov, ko promet morda ni bil tako predvidljiv kot danes. Na primer poročali planet-wissen.de da so mostne konstrukcije, kot je most A1 po Renu v Leverkusnu, že tako izpostavljene velikim prometnim obremenitvam.
Eden od akterjev pri trenutnih obnovitvenih projektih v regiji je podružnica severozahodne podružnice Wolfenbüttel, ki je odgovorna za načrtovanje in izvedbo obsežnih vzdrževalnih del na mostu A39 »Wo2«. Ta most, ki je bil zgrajen leta 1975, se razteza čez kanal Mittelland in železniško progo ter je sestavljen iz dveh podkonstrukcij. Vsaka od teh struktur je zgrajena kot dvoslojni prednapeti škatlasti nosilec, kar pomeni, da bo še naprej zahteval temeljit pregled.
Pomen rednih popravil
Kot kažejo izkušnje s popravilom mostu »Wo2«, so zgodnje preiskave življenjske dobe in stabilnosti mostov lahko ključne. Med sanacijskimi deli med letoma 2019 in 2020 je bilo ugotovljeno, da je konstrukcija stavbe resno slabša, kot so sprva predvidevali. Na splošno je razvidno, da uporabna doba mostov, ki je ocenjena na 70 do 80 let, pogosto pokaže napake že vnaprej, kar poudarja potrebo po rednem vzdrževanju.
S tem so tesno povezani inovativni pristopi, kot je uporaba senzorjev za nadzor varnosti mostov. Te tehnologije, znane tudi kot »pametni mostovi«, so zasnovane za pomoč pri proaktivnem prepoznavanju morebitnih groženj, kar bi lahko močno pripomoglo k večji varnosti. Kljub financiranju, ki se pogosto navaja kot ovira, bodo ljudje tudi v prihodnje nepogrešljivi revizorji.
Na splošno prihajajoča obnovitvena dela v Allerparku in celoten razvoj okoli mostne infrastrukture kažejo, kako pomembno je skrbno in pravočasno ravnanje pri vzdrževanju in gradnji novih mostov. Mesto Wolfsburg bo še naprej skrbelo, da bo obstoječa infrastruktura ustrezala zahtevam sodobnega prometa.