Suche
Mein Konto
Cupra Born: ¿Producción en Wolfsburg o Zwickau? ¡El futuro es incierto!
Infórmese sobre la evolución actual de la posible producción del Cupra Born en Wolfsburg y Zwickau, así como el impacto en la estrategia de coches eléctricos de Volkswagen.
Cupra Born: ¿Producción en Wolfsburg o Zwickau? ¡El futuro es incierto!
En los últimos días han circulado rumores sobre posibles cambios en las instalaciones de producción de Cupra Born dentro del Grupo Volkswagen, en particular en relación con el traslado previsto de la fábrica de Zwickau a Wolfsburg o Emden. Cómo Noticias38 Según lo informado, el rumbo aún no se ha fijado definitivamente. Actualmente se espera que el Cupra Born y otros modelos de coches eléctricos salgan de las líneas de montaje de Wolfsburgo y Emden a partir de 2027, mientras que al mismo tiempo se especula que la producción podría continuar en Sajonia. El portavoz de VW se muestra reservado y se refiere a la presidenta del comité de empresa, Daniela Cavallo, quien subraya: "El rumor de que el Cupra Born no se trasladará a Wolfsburgo no es cierto".
La discrepancia entre las declaraciones y las deficiencias que afectan a Zwickau arroja luz sobre la compleja situación: la planta de Sajonia, que recientemente recibió grandes inversiones, se enfrenta al desafío de una posible infrautilización si se lleva a cabo la reubicación prevista. El Cupra Born es considerado internamente un modelo con ciertas limitaciones en cuanto a volúmenes de producción, con una previsión de ventas de unas 80.000 unidades al año, lo que los expertos consideran demasiado optimista. En el primer trimestre de 2025 sólo se vendieron 11.000 unidades, lo que pone en duda los requisitos de utilización de la capacidad de las plantas.
Consideraciones y desafíos estratégicos
Volkswagen también se enfrenta al final de la producción del Golf en Wolfsburg, cuyo final está previsto para 2026. Esto lleva a plantearse si el Cupra Born puede verse como una solución de sustitución parcial para mantener el peso de producción. Además, algunas líneas de producción podrían trasladarse a América del Norte para aprovechar ventajas arancelarias si se producen allí numerosos modelos. Este cambio podría llevar gradualmente a que Zwickau solo produzca el Audi Q4 e-tron y sus variantes, lo que pone las perspectivas a largo plazo de la planta en una situación precaria.
Cómo evmagz La dirección de Volkswagen lleva semanas debatiendo si la producción del Cupra Born debería continuar o no en Zwickau. Además de las preocupaciones internas, surge la pregunta de cómo reacciona en general la industria del automóvil ante el punto de inflexión del cambio, caracterizado por nuevos competidores y tecnologías disruptivas. Esta evolución ha llevado al grupo a adaptar sus estrategias de movilidad a las nuevas circunstancias y posicionarse como “The Global Automotive Tech Driver”, como en el Estrategia de grupo explicado.
Volkswagen no sólo enfrenta desafíos internos, sino que también tiene que responder externamente a las condiciones cambiantes del mercado. Dar forma a la movilidad en las próximas décadas será crucial para apoyar activamente el cambio y responder a las necesidades de los clientes. En estos tiempos dinámicos, es fundamental tomar decisiones que aseguren el éxito a largo plazo de la empresa.