Suche
Mein Konto
Cupra rođena: Proizvodnja u Wolfsburgu ili Zwickauu? Budućnost je neizvjesna!
Saznajte više o trenutnom razvoju događaja u vezi s mogućom proizvodnjom Cupra Born u Wolfsburgu i Zwickauu kao i utjecaju na Volkswagenovu strategiju e-automobila.
Cupra rođena: Proizvodnja u Wolfsburgu ili Zwickauu? Budućnost je neizvjesna!
Posljednjih dana kruže glasine o mogućim promjenama u proizvodnom pogonu Cupra Born unutar Volkswagen Grupe, posebno u vezi s planiranim preseljenjem iz tvornice Zwickau u Wolfsburg ili Emden. Kako Vijesti38 izvijestio, kurs još nije konačno postavljen. Trenutačno se očekuje da će Cupra Born i drugi modeli električnih automobila sići s proizvodne trake u Wolfsburgu i Emdenu od 2027. godine, dok se istovremeno špekulira da bi se proizvodnja mogla nastaviti u Saskoj. Glasnogovornik VW-a je rezerviran i poziva se na predsjednicu radničkog vijeća Danielu Cavallo, koja naglašava: "Glasine da Cupra Born neće biti premještena u Wolfsburg nisu točne."
Neslaganje između izjava i nedostataka koji pogađaju Zwickau baca svjetlo na složenu situaciju: tvornica u Saskoj, u koju su nedavno uložena velika ulaganja, suočava se s izazovom moguće neiskorištenosti ako se planirano preseljenje nastavi. Cupra Born interno se smatra modelom s određenim ograničenjima u pogledu količine proizvodnje, s predviđanjem prodaje od oko 80.000 jedinica godišnje, što stručnjaci smatraju preoptimističnim. U prvom kvartalu 2025. godine prodano je samo 11.000 jedinica, što dovodi u pitanje zahtjeve za iskorištenjem kapaciteta pogona.
Strateška razmatranja i izazovi
Volkswagen se također suočava s završetkom proizvodnje Golfa u Wolfsburgu, koji bi trebao završiti 2026. To dovodi do razmišljanja o tome može li se Cupra Born promatrati kao djelomično zamjensko rješenje za održavanje proizvodne težine. Osim toga, neke proizvodne linije mogle bi se preseliti u Sjevernu Ameriku kako bi se iskoristile tarifne prednosti ako se tamo budu proizvodili brojni modeli. Promjena bi postupno mogla dovesti do toga da Zwickau proizvodi samo Audi Q4 e-tron i njegove varijante, što dugoročne izglede tvornice stavlja u neizvjesnu situaciju.
Kako evmagz Uprava Volkswagena već tjednima raspravlja o tome treba li proizvodnja Cupra Born ostati u Zwickau ili ne. Uz unutarnju zabrinutost, postavlja se pitanje kako automobilska industrija općenito reagira na prekretnicu promjena koju karakteriziraju novi konkurenti i disruptivne tehnologije. Ovaj razvoj doveo je do toga da grupa prilagodi svoje strategije mobilnosti novim okolnostima i da se pozicionira kao "Globalni automobilski tehnološki vozač", kao u Grupna strategija objasnio.
Volkswagen se ne suočava samo s unutarnjim izazovima, već mora i eksterno odgovoriti na promjenjive tržišne uvjete. Oblikovanje mobilnosti u sljedećim desetljećima bit će ključno kako bi se aktivno podržale promjene i odgovorilo na potrebe kupaca. U ovim dinamičnim vremenima bitno je donositi odluke koje osiguravaju dugoročni uspjeh tvrtke.