Suche
Mein Konto
Cupra Born: productie in Wolfsburg of Zwickau? De toekomst is onzeker!
Ontdek de huidige ontwikkelingen met betrekking tot de mogelijke productie van de Cupra Born in Wolfsburg en Zwickau, evenals de impact op de e-carstrategie van Volkswagen.
Cupra Born: productie in Wolfsburg of Zwickau? De toekomst is onzeker!
De afgelopen dagen circuleren geruchten over mogelijke wijzigingen in de productiefaciliteit Cupra Born binnen de Volkswagen Groep, vooral in verband met de geplande verhuizing van de fabriek in Zwickau naar Wolfsburg of Emden. Hoe Nieuws38 gemeld, is de koers nog niet definitief uitgezet. Momenteel wordt verwacht dat de Cupra Born en andere elektrische automodellen vanaf 2027 van de lopende band in Wolfsburg en Emden zullen rollen, terwijl tegelijkertijd wordt gespeculeerd dat de productie in Saksen zou kunnen worden voortgezet. De VW-woordvoerder is gereserveerd en doelt op ondernemingsraadvoorzitter Daniela Cavallo, die benadrukt: “Het gerucht dat de Cupra Born niet naar Wolfsburg verhuist, is niet waar.”
De discrepantie tussen de verklaringen en de tekortkomingen waarmee Zwickau te kampen heeft, werpt licht op de complexe situatie: de fabriek in Saksen, die onlangs grote investeringen heeft ontvangen, wordt geconfronteerd met de uitdaging van mogelijke onderbenutting als de geplande verhuizing doorgaat. De Cupra Born wordt intern beschouwd als een model met bepaalde beperkingen op het gebied van productievolumes, met een verkoopvoorspelling van ongeveer 80.000 eenheden per jaar, wat experts als te optimistisch beschouwen. In het eerste kwartaal van 2025 werden slechts 11.000 eenheden verkocht, wat vragen oproept over de vereisten voor de bezettingsgraad van de fabrieken.
Strategische overwegingen en uitdagingen
Ook Volkswagen wordt geconfronteerd met het einde van de Golf-productie in Wolfsburg, die naar verwachting in 2026 zal eindigen. Dit leidt tot overwegingen of de Cupra Born kan worden gezien als een gedeeltelijke vervangingsoplossing om het productiegewicht op peil te houden. Bovendien zouden sommige productielijnen naar Noord-Amerika kunnen worden verplaatst om te profiteren van tariefvoordelen als daar talloze modellen worden geproduceerd. De verschuiving zou er geleidelijk aan toe kunnen leiden dat Zwickau alleen de Audi Q4 e-tron en zijn varianten gaat produceren, wat de langetermijnvooruitzichten van de fabriek in een precaire situatie brengt.
Hoe evmagz De directie van Volkswagen bespreekt al weken of de productie van de Cupra Born in Zwickau moet blijven of niet. Naast de interne zorgen rijst de vraag hoe de auto-industrie in het algemeen reageert op het keerpunt van verandering, dat wordt gekenmerkt door nieuwe concurrenten en disruptieve technologieën. Deze ontwikkelingen hebben de groep ertoe gebracht haar mobiliteitsstrategieën aan te passen aan de nieuwe omstandigheden en zichzelf te positioneren als “The Global Automotive Tech Driver”, zoals in de Groepsstrategie uitgelegd.
Volkswagen wordt niet alleen geconfronteerd met interne uitdagingen, maar moet ook extern reageren op veranderende marktomstandigheden. Het vormgeven van mobiliteit in de komende decennia zal van cruciaal belang zijn om veranderingen actief te ondersteunen en in te spelen op de behoeften van klanten. In deze dynamische tijden is het essentieel om beslissingen te nemen die het succes van het bedrijf op de lange termijn garanderen.