Cupra geboren: productie in Wolfsburg of Zwickau? De toekomstige onzeker!
Cupra geboren: productie in Wolfsburg of Zwickau? De toekomstige onzeker!
In de afgelopen dagen zijn geruchten over mogelijke veranderingen in de productiefaciliteit van de geboren Cupra in de Volkswagen Group circuleren, vooral met betrekking tot de geplande verhuizing van de Zwickau -fabriek naar Wolfsburg of Emden. Als news38 zijn niet getoond. Momenteel wordt verwacht dat de door CUPRA geboren en andere modellen voor elektrische auto's vanaf 2027 van de assemblagelijn in Wolfsburg en Emden zullen lopen, terwijl er ook speculatie in de kamer is dat de productie in Saksen kan worden voortgezet. De woordvoerder van de VW is terughoudend en verwijst naar de voorzitter Daniela Cavallo van de gezelschapsraad, die benadrukt: "Het gerucht dat Cupra geboren niet naar Wolfsburg is verplaatst, is niet correct."De discrepantie tussen de verklaringen en de defecten die Zwickau beïnvloedt, verlicht de complexe locatie: het werk in Saksen, dat onlangs hoge investeringen heeft ontvangen, staat voor de uitdaging van een mogelijk substraat, als de geplande verschuiving tot stand komt. De geboren CUPRA wordt intern gezien als een model met bepaalde beperkingen in termen van productievolume, met een verkoopprognose van ongeveer 80.000 eenheden per jaar, die experts beoordeelden als over -optimistisch. Al in het eerste kwartaal van 2025 werden slechts 11.000 eenheden verkocht, die de vereisten voor de werklast van de werken in twijfel trekken.
Strategische overwegingen en uitdagingen
Bovendien wordt Volkswagen ook geconfronteerd met het einde van de golfproductie in Wolfsburg, die in 2026 moet worden gestopt. Dit leidt tot overwegingen of de geboren cupra kan worden gezien als een gedeeltelijke vervangingsoplossing om het productiegewicht te behouden. Bovendien kunnen sommige productielijnen worden verplaatst naar Noord -Amerika om douanevoordelen te gebruiken als u daar tal van modellen produceert. De verhuizing kan leiden tot het feit dat Zwickau alleen de Audi Q4 E-TRON en zijn varianten produceert, die het langetermijnperspectief van het werk in een precaire situatie plaatst.
zoals evmagz is al al weken besproken over de vraag of de productie van CUPRA in ZWICKAU of NIET moet blijven. Naast de interne zorgen rijst de vraag hoe de auto -industrie over het algemeen reageert op het keerpunt van verandering, dat wordt gekenmerkt door nieuwe concurrenten en disruptieve technologieën. Deze ontwikkelingen hebben de groep ertoe aangezet om hun strategieën aan te passen aan de nieuwe omstandigheden en zichzelf te positioneren als "de Global Automotive Tech Driver", zoals in de Groepsstrategie verklaarde.
Volkswagen staat niet alleen voor interne uitdagingen, maar moet ook extern reageren op de veranderende marktomstandigheden. Het ontwerpen van de mobiliteit van de volgende decennia zal cruciaal zijn om de verandering actief te ondersteunen en te reageren op de behoeften van klanten. In deze dynamische tijd is het essentieel om beslissingen te nemen die zorgen voor het succes van het bedrijf op lange termijn.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wolfsburg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)