Suche
Mein Konto
Cupra Born: Výroba vo Wolfsburgu alebo Zwickau? Budúcnosť je neistá!
Získajte informácie o aktuálnom vývoji týkajúcom sa možnej výroby modelu Cupra Born vo Wolfsburgu a Zwickau, ako aj o vplyve na stratégiu elektromobilov Volkswagen.
Cupra Born: Výroba vo Wolfsburgu alebo Zwickau? Budúcnosť je neistá!
V posledných dňoch sa šírili správy o možných zmenách vo výrobnom závode Cupra Born v rámci koncernu Volkswagen, najmä v súvislosti s plánovaným presťahovaním továrne v Zwickau do Wolfsburgu alebo Emdenu. Ako Správy38 hlásené, kurz ešte nebol definitívne stanovený. Aktuálne sa očakáva, že Cupra Born a ďalšie modely elektromobilov budú schádzať z montážnej linky vo Wolfsburgu a Emdene od roku 2027, pričom sa zároveň špekuluje, že výroba by mohla pokračovať v Sasku. Hovorca VW je rezervovaný a odvoláva sa na predsedníčku podnikovej rady Danielu Cavallo, ktorá zdôrazňuje: „Fáma, že Cupra Born nebude premiestnená do Wolfsburgu, nie je pravdivá.
Rozpor medzi vyhláseniami a nedostatkami, ktoré sa týkajú Zwickau, vrhá svetlo na zložitú situáciu: závod v Sasku, ktorý nedávno dostal veľké investície, čelí výzve možného nedostatočného využitia v prípade plánovaného premiestnenia. Cupra Born je interne považovaný za model s určitými obmedzeniami, pokiaľ ide o objem výroby, s prognózou predaja okolo 80 000 kusov ročne, čo odborníci považujú za príliš optimistické. V prvom štvrťroku 2025 sa predalo len 11 000 kusov, čo spochybňuje požiadavky na využitie kapacity elektrární.
Strategické úvahy a výzvy
Volkswagen čelí aj ukončeniu výroby Golfu vo Wolfsburgu, ktorá sa má skončiť v roku 2026. To vedie k úvahám, či možno Cupra Born považovať za čiastočné náhradné riešenie na udržanie výrobnej hmotnosti. Okrem toho by sa niektoré výrobné linky mohli premiestniť do Severnej Ameriky, aby sa využili colné výhody, ak sa tam budú vyrábať mnohé modely. Posun by mohol postupne viesť k tomu, že Zwickau bude vyrábať iba Audi Q4 e-tron a jeho varianty, čo stavia dlhodobé vyhliadky závodu do neistej situácie.
Ako evmagz Vedenie Volkswagenu už týždne diskutuje o tom, či by výroba Cupra Born mala zostať v Zwickau alebo nie. Okrem vnútorných obáv vyvstáva otázka, ako automobilový priemysel vo všeobecnosti reaguje na bod obratu zmien, ktorý charakterizujú noví konkurenti a prevratné technológie. Tento vývoj viedol skupinu k tomu, aby prispôsobila svoje stratégie mobility novým okolnostiam a zaujala pozíciu „The Global Automotive Tech Driver“, ako napr. Stratégia skupiny vysvetlil.
Volkswagen čelí nielen interným výzvam, ale na meniace sa podmienky na trhu musí reagovať aj zvonka. Formovanie mobility v nasledujúcich desaťročiach bude kľúčové pre aktívnu podporu zmien a reakciu na potreby zákazníkov. V týchto dynamických časoch je nevyhnutné robiť rozhodnutia, ktoré zabezpečia dlhodobý úspech spoločnosti.