Suche
Mein Konto
Cupra Born: Proizvodnja v Wolfsburgu ali Zwickauu? Prihodnost je negotova!
Pozanimajte se o trenutnih dogodkih v zvezi z možno proizvodnjo modela Cupra Born v Wolfsburgu in Zwickauu ter o vplivu na Volkswagnovo strategijo e-avtomobilov.
Cupra Born: Proizvodnja v Wolfsburgu ali Zwickauu? Prihodnost je negotova!
V zadnjih dneh so se pojavile govorice o možnih spremembah v proizvodnem obratu Cupra Born znotraj skupine Volkswagen, zlasti v zvezi z načrtovano selitvijo iz tovarne Zwickau v Wolfsburg ali Emden. kako Novice38 poročali, tečaj še ni dokončno določen. Trenutno se pričakuje, da bodo Cupra Born in drugi modeli električnih avtomobilov od leta 2027 zapeljali s tekočega traku v Wolfsburgu in Emdnu, hkrati pa se špekulira, da bi se proizvodnja lahko nadaljevala na Saškem. Tiskovni predstavnik VW je zadržan in se sklicuje na predsednico sveta delavcev Danielo Cavallo, ki poudarja: "Govorice, da Cupra Born ne bo preseljena v Wolfsburg, ne držijo."
Neskladje med izjavami in pomanjkljivostmi, ki zadevajo Zwickau, osvetljuje zapleteno situacijo: tovarna na Saškem, ki je bila pred kratkim deležna velikih naložb, se sooča z izzivom morebitne premajhne izkoriščenosti, če bo načrtovana selitev izvedena. Cupra Born interno velja za model z določenimi omejitvami glede obsega proizvodnje, z napovedjo prodaje okoli 80.000 enot na leto, kar strokovnjaki ocenjujejo kot preveč optimistično. V prvem četrtletju 2025 je bilo prodanih le 11.000 enot, kar postavlja pod vprašaj zahteve glede izkoriščenosti zmogljivosti obratov.
Strateški premisleki in izzivi
Volkswagen se prav tako sooča s koncem proizvodnje Golfa v Wolfsburgu, ki naj bi se končala leta 2026. To vodi k razmišljanju o tem, ali je Cupra Born mogoče obravnavati kot delno nadomestno rešitev za ohranitev proizvodne teže. Poleg tega bi lahko nekatere proizvodne linije preselili v Severno Ameriko, da bi izkoristili tarifne ugodnosti, če se tam proizvajajo številni modeli. Premik bi lahko postopoma privedel do tega, da bi Zwickau začel proizvajati samo Audi Q4 e-tron in njegove različice, zaradi česar so dolgoročni obeti tovarne v negotovem položaju.
kako evmagz Vodstvo Volkswagna že tedne razpravlja o tem, ali naj proizvodnja Cupra Born ostane v Zwickauu ali ne. Poleg notranjih skrbi se postavlja vprašanje, kako se avtomobilska industrija nasploh odziva na prelomnico sprememb, za katero so značilni novi konkurenti in prelomne tehnologije. Zaradi tega razvoja je skupina prilagodila svoje strategije mobilnosti novim okoliščinam in se pozicionirala kot "globalni voznik avtomobilske tehnologije", kot v Skupinska strategija pojasnil.
Volkswagen se ne sooča le z notranjimi izzivi, temveč se mora na spreminjajoče se tržne razmere odzvati tudi navzven. Oblikovanje mobilnosti v naslednjih desetletjih bo ključnega pomena za aktivno podporo spremembam in odziv na potrebe strank. V teh dinamičnih časih je nujno sprejemati odločitve, ki zagotavljajo dolgoročno uspešnost podjetja.