Cupra Rojena: Proizvodnja v Wolfsburgu ali Zwickau? Prihodnost negotova!

Neskladje med izjavami in napakami, ki jih Zwickau vpliva, prižge na zapleteni lokaciji: delo v Saški, ki je pred kratkim prejelo visoke naložbe, se sooča z izzivom možne podlage, če bi nastal načrtovani premik. Rojene Cupra je notranje obravnavan kot model z določenimi omejitvami v smislu obsega proizvodnje, s napovedjo prodaje v višini približno 80.000 enot na leto, za katero so strokovnjaki ocenili, da so preveč optimistični. Že v prvem četrtletju leta 2025 je bilo prodanih le 11.000 enot, ki postavljajo zahteve za delovno obremenitev del.

strateški premisleki in izzivi

Poleg tega se Volkswagen sooča tudi s koncem proizvodnje golfa v Wolfsburgu, ki jo je treba ustaviti leta 2026. To vodi v premisleke, ali je mogoče rojeno cupra obravnavati kot delno nadomestno rešitev, da bi ohranil proizvodno težo. Poleg tega bi lahko nekatere proizvodne linije preusmerili v Severno Ameriko, da bi uporabili carinske prednosti, če tam izdelate številne modele. Premestitev bi lahko privedla do dejstva, da Zwickau ustvari le Audi Q4 E-Tron in njegove različice, kar dolgoročno perspektivo dela postavlja v negotovo situacijo.

Volkswagen se ne samo sooča z notranjimi izzivi, ampak se mora tudi odzvati zunaj na spreminjajoče se tržne razmere. Oblikovanje mobilnosti naslednjih desetletij bo ključnega pomena za aktivno podporo spremembe in odzivanje na potrebe strank. V tem dinamičnem času je bistvenega pomena sprejemanje odločitev, ki zagotavljajo dolgoročni uspeh podjetja.