Erään aikakauden loppu: VW Touran jättää Wolfsburgin kadut!

Erään aikakauden loppu: VW Touran jättää Wolfsburgin kadut!

VW Touran, tuttu näky Wolfsburgin kaduilla, on matkansa lopussa. Volkswagen on virallisesti vahvistanut, että suositun perhepakettiauton tuotanto päättyy huhtikuussa 2026, mikä merkitsee erään aikakauden loppua. Monille alueella Touran ei ollut vain auto, vaan menestyksen symboli ja paikallisen talouden pilari. WAZ Onlinen [WAZ Online] mukaan Touranin nykyinen kysyntä on laskenut jyrkästi, sillä tänä vuonna valmistettiin vain noin 20 000 yksikköä, kun taas parhaimpina vuosinaan valmistettiin yli 180 000 ajoneuvoa vuodessa.

Touran ei koskaan ollut yksin; hän oli osa kunnianhimoista ”5000 x 5000” -projektia, joka käynnistettiin vuosituhannen vaihteessa. Idea oli yksinkertainen: työllistää 5 000 työtöntä ja antaa heille mahdollisuus saada jalansijaa autotuotannossa. Aikana, jolloin Saksan työttömyysaste oli noin 10 prosenttia, Wolfsburg koki hankkeen myötä renessanssin työmarkkinoilla. Tuotanto aloitettiin vuonna 2001 Volkswagen AG:hen kuuluvassa Auto 5000 GmbH:ssa, ja ensimmäiset 120 työntekijää palkattiin suorittamaan tarvittava pätevyys. "Projekti osoitti meille, että rohkeudella ja innovatiivisilla konsepteilla voimme vaikuttaa vaikeinakin aikoina", sanoo Bernd Osterloh, joka toimi yritysneuvoston puheenjohtajana vuosina 2005–2021 ja oli ratkaisevassa roolissa. Toinen yritysneuvostossa vuodesta 2002 lähtien toiminut avainhenkilö Daniela Cavallo korostaa tällaisten hankkeiden merkitystä alueelle.

Onnistunut konsepti

"5000 x 5000" -hanke ei ollut vain työmarkkinapoliittinen toimenpide, vaan myös menestystarina Volkswagenille. Parhaimmillaan Auto 5000:ssa työskenteli jopa 4 000 työntekijää. Nämä työntekijät eivät olleet vain osa Touranin rakentamista, vaan he saivat myös kattavan koulutuksen muun muassa IT:n, ohjaustekniikan ja viestinnän aloilla. Kilpailukyvyn säilyttämiseksi on otettu käyttöön uusia teknologioita, kuten parannettu pinnoitusprosessi ja moderni laserhitsaustekniikka. Viidestä kuuteen ajoneuvoa lähti tuotantohalleista joka päivä, kunnes vakiintunut tuotanto saavutti lähes 800 - 1000 autoa päivässä [Auto Bild].

Touranin lippulaivana painopiste oli joustavassa ja kustannustehokkaassa tuotannossa. Päätehtaalla on valmistettu lähes 2,3 miljoonaa yksikköä vuodesta 2002 lähtien, mikä tekee ajoneuvosta menestystarina alueella. Vaikka tuotanto on nyt loppumassa, kysymys jää: mitä tapahtuu entisten Touran-työntekijöiden työvoimalle ja ammattitaitolle? Nähtäväksi jää, kuinka VW jatkaa alueen tukemista.

Katse tulevaisuuteen

Päätös Touranin tuotannon lopettamisesta on osa suurempaa muutosta yhtiön sisällä. Toimitusjohtaja Oliver Blume korosti, että mallisarjojen kehittämistä on jatkettava ja että uudet, modernit ajoneuvot tulee keskittyä. Aika, jolloin Touran hallitsi teitä, on ohi, mutta sen perintö on säilynyt. Viime vuodet ovat osoittaneet, kuinka tärkeä Touran oli Wolfsburgille, enemmän kuin pelkkä auto.

Siirtyminen Touran-tuotannosta uusiin ajoneuvoihin on ratkaisevan tärkeää Volkswagen AG:lle pysyäkseen kilpailukykyisenä markkinoilla. Wolfsburgin kaupungin on sopeuduttava muutoksiin ja esiin tuleviin uusiin mahdollisuuksiin säilyttäen samalla Touranin muisto ja sen merkitys paikalliselle yhteisölle.