Koniec jednej éry: VW Touran opúšťa ulice Wolfsburgu!

Koniec jednej éry: VW Touran opúšťa ulice Wolfsburgu!

VW Touran, známy pohľad z ulíc Wolfsburgu, je na konci svojej cesty. Volkswagen oficiálne potvrdil, že výroba obľúbeného rodinného vanu sa skončí v apríli 2026, čo znamená koniec jednej éry. Pre mnohých v regióne nebol Touran len autom, ale symbolom úspechu a pilierom miestnej ekonomiky. Podľa WAZ Online [WAZ Online] súčasný dopyt po Tourane prudko klesol, tento rok sa vyrobilo len okolo 20 000 kusov, zatiaľ čo v najlepších rokoch sa ročne vyrobilo viac ako 180 000 vozidiel.

Touran nikdy nebol sám; bol súčasťou ambiciózneho projektu „5 000 na 5 000“, ktorý bol spustený na prelome tisícročí. Myšlienka bola jednoduchá: zamestnať 5000 nezamestnaných a dať im možnosť presadiť sa vo výrobe automobilov. V čase, keď sa nezamestnanosť v Nemecku pohybovala okolo 10 percent, zažil Wolfsburg s projektom renesanciu na trhu práce. Výroba začala v roku 2001 v Auto 5000 GmbH, ktorá je súčasťou Volkswagen AG, a bolo prijatých prvých 120 zamestnancov, ktorí absolvovali potrebnú kvalifikáciu. „Projekt nám ukázal, že s odvahou a inovatívnymi konceptmi dokážeme niečo zmeniť aj v ťažkých časoch,“ hovorí Bernd Osterloh, ktorý bol v rokoch 2005 až 2021 predsedom podnikovej rady a zohral kľúčovú úlohu. Daniela Cavallo, ďalšia kľúčová osobnosť, ktorá je v zamestnaneckej rade od roku 2002, zdôrazňuje význam takýchto projektov pre región.

Úspešný koncept

Projekt „5 000 na 5 000“ nebol len opatrením politiky trhu práce, ale aj úspechom Volkswagenu. V čase najväčšieho rozmachu pracovalo v Auto 5000 až 4000 zamestnancov. Títo zamestnanci boli nielen súčasťou stavby Touranu, ale absolvovali aj komplexné školenie v oblastiach ako IT, riadiaca technika a komunikácia. Aby zostali konkurencieschopné, boli zavedené nové technológie, ako je vylepšený proces povrchovej úpravy a moderná technológia laserového zvárania. Každý deň opúšťalo výrobné haly päť až šesť vozidiel, až kým etablovaná produkcia nedosiahla takmer 800 až 1000 áut denne [Auto Bild].

S Touranom ako vlajkovou loďou bol dôraz kladený na flexibilnú a nákladovo efektívnu výrobu. Od roku 2002 sa v hlavnom závode vyrobilo takmer 2,3 milióna kusov, vďaka čomu je toto vozidlo úspešné v regióne. Aj keď sa výroba teraz chýli ku koncu, otázkou zostáva: Čo sa stane s pracovnou silou a schopnosťami bývalých zamestnancov Touranu? Ako bude VW pokračovať v podpore regiónu, sa uvidí.

Pohľad do budúcnosti

Rozhodnutie ukončiť výrobu Touranu je súčasťou väčšej zmeny v rámci spoločnosti. Generálny riaditeľ Oliver Blume zdôraznil, že modelové rady sa musia naďalej rozvíjať a do centra pozornosti by sa mali dostať nové, moderné vozidlá. Čas, keď Touran dominoval na cestách, sa skončil, no jeho odkaz zostáva. Uplynulé roky ukázali, aký dôležitý bol Touran pre Wolfsburg, viac než len jednoduché auto.

Prechod z výroby Touranu na nové vozidlá bude pre Volkswagen AG kľúčový, aby zostal konkurencieschopný na trhu. Mesto Wolfsburg sa bude musieť prispôsobiť zmenám a novým príležitostiam, ktoré sa objavia, a zároveň zachovať spomienku na Touran a jeho význam pre miestnu komunitu.