VW endine disainer Klaus Zyciora vallutab Hiina turu!

VW endine disainer Klaus Zyciora vallutab Hiina turu!

Klaus Zyciora on viimase paari aasta jooksul kolinud täiesti erinevates valdkondades. Saksa keeles sündinud globaalse disaini asepresident on nüüd aktiivne Hiina autobrändi Changanis, kelle peakontor asub Chongqingis. 32 miljoni elanikuga on Chongqing suurlinna, mis on palju suurem kui Wolfsburg, VW kodu. "Siin on oluline kohaneda kultuuri- ja töömeetoditega," rõhutab Zyciora intervjuus. See ei peaks mitte ainult edendama professionaalset kooseksisteerimist, vaid laiendama ka teie enda arusaamist tööprotsessidest.

zyciora töötab tavaliselt 70 tundi nädalas oma uues rollis - see pole Hiinas ebatavaline. Hiina kolleegide vajalik distsipliin, hoolsus ja tõhusus avaldasid talle muljet. Ta tajus ka juhatuse koosolekute struktureerimist, mis on tugevalt andmepõhised. Võrdluseks on otsuste tegemine Saksamaal pigem traditsioonilises ettevõtte keskkonnas.

Changanile võidu

Changani juhtimine on kindel, et Zyciora oma muljetavaldava kogemuste horisondiga -on ettevõtte jaoks väärtuslik rikastamine üle 30 aasta autotööstuse ja juhtimise alal, sealhulgas Volkswageni kaheteistkümne kaubamärgi disaini juhtimine. 7. oktoobril 2023 määrati ta ametlikult oma rolli globaalses disainis. Selles funktsioonis on ta võtmepositsioonil kaubamärgi edasiseks arendamiseks ja disaini rõhutamiseks Changani edu otsustavaks teguriks. Ettevõttel on tohutu ambitsioonid ja see pole mitte midagi nii, et enam kui 30 riigist töötaks Changani jaoks üle 17 000 inseneri.

Vaadake ülemaailmset autoturule, et Changan on aastaid pidanud mitmesuguseid rahvusvahelisi teadus- ja arenduskohti, sealhulgas Itaalia, Jaapani, Suurbritannia, USA ja Saksamaa asutused. Zyciora näeb võimalust rakendada oma ideid sellises dünaamilises keskkonnas ja anda panus, mis ületab Hiina piire.

Kaebus Saksa tööstusele

zyciora teeb ka selgeks, et ta on saksa autotööstuse suhtes kriitiline. "Saksamaa aeglased ja bürokraatlikud struktuurid võivad meid ülemaailmses võistluses hätta tuua," hoiatab ta. Ta nõuab, et tööstus peaks konkurentsivõimeliseks jäämiseks "saledamaks". Tema silmis on praegused arengud Saksamaal nagu “muuseum”, võrreldes digitaalse arenguga, mis kujundavad Hiinas päevakorda. See kehtib eriti Hiina autotootjate ja tarnijate suureneva konkurentsi taustal, kes soovivad ka Saksamaa turu vallutada.

Autotööstuse sektori tähtsus Saksamaa jaoks on vaieldamatu. Saksa tootjate konkurentsivõime teemal Hiina turul arutasid eksperdid võimalusi ja riske, mis tulenevad Hiina tootjate agressiivsest laienemisest. Asjakohasus on endiselt kõrge ning Saksamaa ja Hiina tootjate koostöövõimalused on paljutõotavad. Veebiülekande salvestus on saadaval PWC veebisaidil.

Lisa K., kes teatab nendest arengutest autosektoris, väidab: "Autotööstus on valdkond, kus traditsioonide ja innovatsiooni teed ristuvad. Klaus zyciora näitab, kui oluline on, et Saksamaa puhkeb eelnevalt seatud radadest tulevikus asjakohaseks jäämiseks."

Zyciora jaoks on Changani uus töökoht täiuslik "surve tankimine" oma loovuse elamiseks, edendades samal ajal Saksamaa ja Hiina vahelist kultuurivahetust. Jääb põnev, kuidas tema töö mõjutab autotööstuse globaalseid disainilahendusi.

News38.de href = "https://autonews.gasgoo.com/china_news/700286661.html"> autonews.gasgoo.com dokumenteerib tema pühendumuse Changanile. Lõpuks selgitas PWC.DE väljakutsed.