Buvęs VW dizaineris Klausas Zyciora užkariauja Kinijos rinką!

Buvęs VW dizaineris Klausas Zyciora užkariauja Kinijos rinką!

Buvęs „Volkswagen“ vyriausiasis dizaineris Klausas Zyciora per pastaruosius pusantrų metų persikėlė į visiškai kitas sritis. Vokietijoje gimęs vyras dabar dirba pasaulinio dizaino viceprezidentu Kinijos automobilių prekės ženkle Changan, kurio būstinė yra Čongčinge. 32 milijonus gyventojų turintis Čongčingas yra didmiestis, kuris yra daug didesnis nei Volfsburgas, VW namai. „Svarbu prisitaikyti prie čia esančios kultūros ir darbo būdo“, – interviu pabrėžia Zyciora. Tai turėtų ne tik skatinti profesinį bendradarbiavimą, bet ir išplėsti jūsų pačių supratimą apie darbo procesus.

Atlikdamas naują vaidmenį, Zyciora paprastai dirba 70 valandų per savaitę – tai nėra neįprasta Kinijoje. Jį sužavėjo būtina Kinijos kolegų drausmė, sunkus darbas ir efektyvumas. Jis taip pat nustatė, kad valdybos posėdžių, kurie yra labai pagrįsti duomenimis, struktūra yra nauja ir labai produktyvi. Palyginimui, sako Zyciora, sprendimų priėmimas Vokietijoje labiau panašus į tradicinę įmonės aplinką.

Changano pergalė

Changano vadovybė įsitikinusi, kad Zyciora, turinti įspūdingą patirtį – daugiau nei 30 metų automobilių projektavimo ir valdymo srityje, įskaitant dvylikos „Volkswagen“ markių dizainą – bus vertingas bendrovės turtas. 2023 m. spalio 7 d. jis buvo oficialiai paskirtas eiti pasaulinio dizaino vaidmenį. Šiame vaidmenyje jis atlieka pagrindinį vaidmenį kuriant prekės ženklą ir pabrėžiant dizainą kaip pagrindinį Changan sėkmės veiksnį. Bendrovė turi didžiulių ambicijų ir ne veltui Changanui dirba daugiau nei 17 000 inžinierių iš daugiau nei 30 šalių.

Žvilgsnis į pasaulinę automobilių rinką rodo, kad Changan jau daugelį metų turi įvairias tarptautines tyrimų ir plėtros vietas, įskaitant objektus Italijoje, Japonijoje, Didžiojoje Britanijoje, JAV ir Vokietijoje. Zyciora mato galimybę įgyvendinti savo idėjas tokioje dinamiškoje aplinkoje ir prisidėti prie Kinijos ribų.

Kreipimasis į Vokietijos pramonę

Tačiau Zyciora taip pat aiškiai parodo, kad į Vokietijos automobilių pramonę žiūri kritiškai. „Dėl lėtų ir biurokratinių struktūrų Vokietijoje gali kilti sunkumų pasaulinėje konkurencijoje“, – perspėja jis. Jis reikalauja, kad pramonė turėtų „susitvarkyti“, kad išliktų konkurencinga. Jo akimis, dabartiniai įvykiai Vokietijoje primena „muziejų“, palyginti su skaitmenine pažanga, kuri formuoja darbotvarkę Kinijoje. Tai ypač aktualu atsižvelgiant į didėjančią konkurenciją iš Kinijos automobilių gamintojų ir tiekėjų, kurie taip pat nori užkariauti Vokietijos rinką.

Automobilių sektoriaus svarba Vokietijai yra neabejotina. PwC internetinėje transliacijoje Vokietijos gamintojų konkurencingumo Kinijos rinkoje tema ekspertai aptarė galimybes ir rizikas, kylančias dėl agresyvios Kinijos gamintojų plėtros. Aktualumas išlieka didelis, o Vokietijos ir Kinijos gamintojų bendradarbiavimo galimybės išlieka perspektyvios. Internetinės transliacijos įrašą galima rasti PwC svetainėje.

Lisa K., kuri praneša apie šiuos pokyčius automobilių sektoriuje, teigia: "Automobilių pramonė yra sritis, kurioje susikerta tradicijų ir inovacijų keliai. Klausas Zyciora parodo, kaip svarbu Vokietijai atitrūkti nuo kelių, kuriais ėjo iki šiol, kad išliktų aktuali ir ateityje."

Zyciorai naujasis darbas Changane yra puikus „slėginis rezervuaras“, skirtas išreikšti jo kūrybiškumą ir tuo pačiu skatinti kultūrinius mainus tarp Vokietijos ir Kinijos. Vis dar įdomu pamatyti, kaip jo darbas paveiks pasaulinį automobilių dizainą.

Apibendrinant galima teigti, kad mąstymas už langelio ribų yra būtinas automobilių pramonei skaitmenizacijos amžiuje. Ir kas žino, galbūt netrukus susidursime su nauju Changan dizainu, kuris pakeis dabartines automobilių pasaulio tendencijas.

news38.de praneša, kad Zyciora mato poreikį prisitaikyti prie naujų aplinkybių autonews.gasgoo.com patvirtina savo įsipareigojimą Changanui. Galiausiai paaiškino pwc.de Vokietijos automobilių pramonės iššūkius pasaulinės konkurencijos akivaizdoje.