Buvęs VW dizaineris Klausas Zyciora užkariauja Kinijos rinką!

Buvęs VW dizaineris Klausas Zyciora užkariauja Kinijos rinką!

Wolfsburg, Deutschland - Klausas Zyciora, buvęs vyriausiasis „Volkswagen“ dizaineris, per pastaruosius kelerius pusantrų metų persikėlė į visiškai skirtingas sferas. Gimęs vokiečių kalba, „Global Design“ viceprezidentas dabar aktyviai veikia Kinijos automobilių prekės ženklą Changan, kurio būstinė yra Chongqing. Chongqing, kuriame gyvena 32 milijonai gyventojų, yra daug didmiestis, daug didesnis nei Wolfsburg, VW namai. „Čia svarbu prisitaikyti prie kultūros ir darbo metodų“, - interviu pabrėžia Zyciora. Tai turėtų ne tik skatinti profesinį sambūvį, bet ir išplėsti savo supratimą apie darbo procesus.

Zyciora paprastai dirba 70 valandų per savaitę savo naujame vaidmenyje - Kinijoje tai nėra neįprasta. Būtina drausmė, kruopštumas ir Kinijos kolegų efektyvumas jį sužavėjo. Jis taip pat suvokė valdybos posėdžių struktūrą, kuri yra pagrįsta duomenimis. Palyginimui, sprendimų priėmimas Vokietijoje labiau panašus į tradicinę korporacinę aplinką.

už „Changan A Win

„Changan“ valdymas yra tikras, kad „Zyciora“ su savo įspūdinga patirtimi yra vertingas praturtėjimas įmonei per 30 metų automobilių dizaino ir valdymo metu, įskaitant dvylikos prekės ženklų dizaino valdymą „Volkswagen“. 2023 m. Spalio 7 d. Jis buvo oficialiai paskirtas į savo vaidmenį „Global Design“. Vykdydamas šią funkciją, jis užima svarbiausią poziciją toliau plėtoti prekės ženklą ir pabrėžti dizainą kaip lemiamą Changano sėkmės veiksnį. Bendrovė turi didžiulių ambicijų, ir ne veltui daugiau nei 17 000 inžinierių iš daugiau kaip 30 šalių dirba Changane.

Žvilgsnis į pasaulinę automobilių rinką rodo, kad Changanas daugelį metų palaiko įvairias tarptautines tyrimų ir plėtros vietas, įskaitant institucijas Italijoje, Japonijoje, Didžiojoje Britanijoje, JAV ir Vokietijoje. Zyciora mato galimybę įgyvendinti savo idėjas tokioje dinamiškoje aplinkoje ir prisidėti prie Kinijos sienų.

kreipimasis į Vokietijos pramonę

Zyciora taip pat leidžia suprasti, kad jis kritiškai vertina Vokietijos automobilių pramonę. „Lėtos ir biurokratinės struktūros Vokietijoje gali sukelti mums problemų pasaulinėje konkurencijoje“, - perspėja jis. Jis reikalauja, kad pramonė turėtų „liekni“, kad išliktų konkurencinga. Jo akimis, dabartiniai pokyčiai Vokietijoje yra tarsi „muziejus“, palyginti su skaitmeniniais pažangomis, formuojančiomis Kinijos darbotvarkę. Tai ypač pasakytina apie Kinijos automobilių gamintojų ir tiekėjų, kurie taip pat nori užkariauti Vokietijos rinką, konkurenciją.

Automobilių sektoriaus svarba Vokietijai yra neginčijama. PWC internetinėje transliacijoje Kinijos rinkos Vokietijos gamintojų konkurencingumo tema ekspertai aptarė galimybes ir riziką, kylančią dėl agresyvios Kinijos gamintojų plėtros. Aktualumas išlieka aukštas, o Vokietijos ir Kinijos gamintojų bendradarbiavimo galimybės yra perspektyvios. Įrašą internetu galite rasti PWC svetainėje.

Lisa K., kuri praneša apie šiuos pokyčius automobilių sektoriuje, teigia: "Automobilių pramonė yra sritis, kurioje tradicijų ir inovacijų keliai kryžminasi. Klausas Zyciora parodo, kaip svarbu, kad Vokietija eitų iš anksčiau nustatytų kelių, kad ateityje išliks aktuali."

„Zyciora“ naujasis darbas Changane yra tobulas „spaudimo degalų papildymas“, kad būtų galima gyventi savo kūrybiškumą, tuo pačiu metu skatinant kultūrinius mainus tarp Vokietijos ir Kinijos. Lieka įdomu, kaip jo darbas paveiks pasaulinius automobilių pramonės dizainus.

News38.de href = href = href = href = href = href = href = href = "Https://autonews.gasgoo.com/china_news/70028661.html"> autonews.gasgoo.com dokumentuoja jo įsipareigojimą Changanui. Galiausiai paaiškinta pwc.de Vokietijos pramonės pramonės pramonės srityje.