Bijušais VW dizainers Klauss Zyciora iekaro Ķīnas tirgu!

Bijušais VW dizainers Klauss Zyciora iekaro Ķīnas tirgu!

Klauss Zyciora, bijušais Volkswagen galvenais dizaineris, pēdējā pusotra gada laikā ir pārcēlies uz pavisam citām jomām. Vācijā dzimušais vīrietis tagad strādā par globālā dizaina viceprezidentu Ķīnas automašīnu zīmola Changan, kura galvenā mītne atrodas Čuncjinā. Ar 32 miljoniem iedzīvotāju Čuncjina ir metropole, kas ir daudz lielāka nekā Volfsburga, VW mājvieta. “Ir svarīgi pielāgoties šejienes kultūrai un darba veidam,” intervijā uzsver Zyciora. Tam vajadzētu ne tikai veicināt profesionālo sadarbību, bet arī paplašināt savu izpratni par darba procesiem.

Savā jaunajā lomā Zyciora parasti strādā 70 stundas nedēļā, kas nav nekas neparasts Ķīnā. Viņu pārsteidza ķīniešu kolēģu nepieciešamā disciplīna, smagais darbs un efektivitāte. Viņš arī uzskatīja, ka valdes sanāksmju strukturēšana, kas lielā mērā ir balstīta uz datiem, ir jauna un ļoti produktīva. Salīdzinājumam, saka Zyciora, lēmumu pieņemšana Vācijā šķiet vairāk kā tradicionāla korporatīvā vide.

Čanganas uzvara

Changan vadība ir pārliecināta, ka Zyciora ar savu iespaidīgo pieredzi — vairāk nekā 30 gadus ilgušo automobiļu projektēšanas un vadības jomā, tostarp vadošo dizainu divpadsmit Volkswagen zīmoliem — būs uzņēmumam vērtīgs ieguvums. 2023. gada 7. oktobrī viņš tika oficiāli iecelts amatā globālajā dizainā. Šajā amatā viņš spēlē galveno lomu zīmola attīstībā un uzsver, ka dizains ir galvenais Changan panākumu faktors. Uzņēmumam ir milzīgas ambīcijas, un ne velti Changan strādā vairāk nekā 17 000 inženieru no vairāk nekā 30 valstīm.

Aplūkojot globālo automobiļu tirgu, redzams, ka Changan jau gadiem ilgi ir atradušās dažādas starptautiskas pētniecības un attīstības vietas, tostarp ražotnes Itālijā, Japānā, Lielbritānijā, ASV un Vācijā. Zyciora redz iespēju īstenot savas idejas tik dinamiskā vidē un sniegt ieguldījumu, kas pārsniedz Ķīnas robežas.

Aicinājums Vācijas rūpniecībai

Tomēr Zyciora arī skaidri norāda, ka viņš Vācijas autobūves nozari vērtē kritiski. "Lēnās un birokrātiskās struktūras Vācijā var novest mūs grūtībās globālajā konkurencē," viņš brīdina. Viņš pieprasa, lai nozarei ir “jāpilnveido”, lai saglabātu konkurētspēju. Viņa acīs pašreizējie notikumi Vācijā atgādina "muzeju" salīdzinājumā ar digitālajiem sasniegumiem, kas veido darba kārtību Ķīnā. Tas jo īpaši attiecas uz pieaugošo konkurenci no Ķīnas automašīnu ražotāju un piegādātāju puses, kuri arī vēlas iekarot Vācijas tirgu.

Automobiļu nozares nozīme Vācijai ir neapstrīdama. PwC interneta pārraidē par Vācijas ražotāju konkurētspēju Ķīnas tirgū eksperti apsprieda iespējas un riskus, kas izriet no Ķīnas ražotāju agresīvās paplašināšanās. Atbilstība joprojām ir augsta, un sadarbības iespējas starp Vācijas un Ķīnas ražotājiem joprojām ir daudzsološas. Tīmekļa pārraides ieraksts pieejams PwC mājaslapā.

Liza K., kas ziņo par šīm norisēm automobiļu nozarē, norāda: "Automobiļu rūpniecība ir joma, kurā tradīciju un inovāciju ceļi krustojas. Klauss Zyciora parāda, cik svarīgi Vācijai ir atrauties no līdz šim ietajiem ceļiem, lai saglabātu savu aktualitāti arī turpmāk."

Zyciora jaunais darbs Changan ir ideāls "spiediena tvertne", lai paustu savu radošumu, vienlaikus veicinot kultūras apmaiņu starp Vāciju un Ķīnu. Joprojām ir aizraujoši redzēt, kā viņa darbs ietekmēs globālo automobiļu dizainu.

Rezumējot, var teikt, ka domāšana ārpus kastes ir būtiska autobūves nozarei digitalizācijas laikmetā. Un kas zina, varbūt mēs drīzumā nonāksim pie jauna dizaina no Changan, kas mainīs pašreizējās tendences automobiļu pasaulē.

news38.de ziņo, ka Zyciora redz nepieciešamību pielāgoties jauniem apstākļiem, kamēr autonews.gasgoo.com dokumentēja savu apņemšanos Changan. Beidzot paskaidroja pwc.de Vācijas autobūves nozares izaicinājumi globālās konkurences apstākļos.