Bijušais VW dizainers Klauss Zyciora iekaro Ķīnas tirgu!

Bijušais VW dizainers Klauss Zyciora iekaro Ķīnas tirgu!

Wolfsburg, Deutschland - Klauss Zyciora, bijušais Volkswagen galvenais dizainers, pēdējos pusotru gados ir pārcēlies pilnīgi atšķirīgās valstībās. Dzimis vācu valodā, globālā dizaina viceprezidents tagad ir aktīvs Ķīnas automašīnu zīmolā Changan, kura galvenā mītne atrodas Čongvjingā. Ar 32 miljoniem iedzīvotāju Chongqing ir metropole, kas ir daudz lielāka nekā Volfurga, VW mājas. "Šeit ir svarīgi pielāgoties kultūrai un darba metodēm," intervijā uzsver Zyciora. Tam vajadzētu ne tikai veicināt profesionālo līdzāspastāvēšanu, bet arī paplašināt savu izpratni par darba procesiem.

Zyciora parasti strādā 70 stundas nedēļā savā jaunajā lomā - tas Ķīnā nav nekas neparasts. Viņu pārsteidza nepieciešamā disciplīna, rūpība un ķīniešu kolēģu efektivitāte. Viņš arī uztvēra valdes sēžu strukturēšanu, kas ir balstīta uz datiem. Salīdzinājumam, lēmumu pieņemšana Vācijā vairāk jūtas kā tradicionālajā korporatīvajā vidē.

par Changan uzvaru

Changan vadība ir pārliecināta, ka Zyciora ar savu iespaidīgo pieredzes horizontu ir vērtīga bagātināšana uzņēmumam, kas vairāk nekā 30 gadus vairāk gadu laikā automobiļu dizains un pārvaldība, ieskaitot divpadsmit zīmolu dizaina pārvaldību Volkswagen. 2023. gada 7. oktobrī viņš tika oficiāli iecelts par lomu globālajā dizainā. Šajā funkcijā viņš ieņem galveno pozīciju, lai turpinātu attīstīt zīmolu un uzsvērtu dizainu kā izšķirošu Changan panākumu faktoru. Uzņēmumam ir milzīgas ambīcijas, un tas nav nekas tāds, ka vairāk nekā 17 000 inženieru no vairāk nekā 30 valstīm strādā Changan labā.

Globālā automobiļu tirgus apskats liecina, ka Čangans gadiem ilgi uztur dažādas starptautiskas pētniecības un attīstības vietas, ieskaitot iestādes Itālijā, Japānā, Lielbritānijā, ASV un Vācijā. Zyciora redz iespēju īstenot savas idejas tik dinamiskā vidē un dot ieguldījumu, kas pārsniedz Ķīnas robežas.

Apelācija vācu nozarei

zyciora arī skaidri norāda, ka viņš kritizē vācu autobūves nozari. "Lēnās un birokrātiskās struktūras Vācijā varētu mūs sagādāt nepatikšanas globālajā konkurencē," viņš brīdina. Viņš pieprasa, lai nozarei būtu "jāslīd", lai saglabātu konkurētspēju. Viņa acīs pašreizējie notikumi Vācijā ir kā “muzejs”, salīdzinot ar digitālajiem sasniegumiem, kas veido darba kārtību Ķīnā. Tas jo īpaši attiecas uz pieaugošo Ķīnas automašīnu ražotāju un piegādātāju konkurenci, kuri arī vēlas iekarot Vācijas tirgu.

Automobiļu sektora nozīme Vācijā ir neapstrīdama. PwC tīmekļa pārraidē par vācu ražotāju konkurētspēju Ķīnas tirgū eksperti apsprieda iespējas un riskus, kas rodas no Ķīnas ražotāju agresīvas paplašināšanas. Apsūdzība joprojām ir augsta, un daudzsološas ir sadarbības iespējas starp vācu un ķīniešu ražotājiem. Tīmekļa pārraides ieraksts ir pieejams PWC vietnē.

Liza K., kurš ziņo par šiem notikumiem automobiļu nozarē, teikts: "Automobiļu rūpniecība ir joma, kurā tradīciju un inovāciju šķērsošanas ceļi. Klauss Zyciora parāda, cik svarīgi ir, ka Vācija izzudīs no iepriekš noteiktiem ceļiem, lai nākotnē paliktu atbilstoši."

Zyciora jaunais darbs Changan ir ideāls "spiediena uzpildīšana", lai dzīvotu savu radošumu, vienlaikus veicinot kultūras apmaiņu starp Vāciju un Ķīnu. Joprojām ir aizraujoši, kā viņa darbs ietekmēs automobiļu rūpniecības globālo dizainu.

News38.de href = "https://autonews.gasgoo.com/china_news/70028661.html"> autonews.gasgoo.com dokumentē viņa apņemšanos pret Changan. Visbeidzot paskaidroja pwc.de Vācu automātisko nozares konkurences izaicinājumi.