Suche
Mein Konto
Niedersachsen: Beskidte og rene biler i en stor sammenligning!
Wolfsburg har de reneste biler i Niedersachsen og nyder godt af VW. En aktuel undersøgelse fremhæver forskelle i emissionsstandarder.
Niedersachsen: Beskidte og rene biler i en stor sammenligning!
Der er slående forskelle i køretøjsflåden i Niedersachsen, som en aktuel undersøgelse fra Federal Motor Transport Authority (KBA) afslører. Staten har både de reneste og mest snavsede biler på vejen. Den store variation i emissionsstandarderne er særligt mærkbar: Mens i Wendland, især i Lüchow-Dannenberg-distriktet, er andelen af køretøjer med gamle emissionsstandarder (Euro 1 til Euro 4) 33,7 procent, i Wolfsburg er det kun 10,9 procent, hvilket gør byen til en modelregion, når det kommer til nye emissionsstandarder.
Disse forskelle afspejles ikke kun i antallet af gamle køretøjer, men også i typen af nyregistreringer. Ifølge statistikken over nyregistreringer af personbiler efter brændstoftype fortsætter tendensen i Niedersachsen. I alt blev 239.297 biler nyregistreret i maj 2025, heraf 67.921 benzinbiler og 35.106 dieselbiler. I modsætning hertil nyder hybridmodeller stigende popularitet med 92.171 nyregistreringer, og elbiler, med 43.060 nyregistreringer, registrerer en bemærkelsesværdig stigning på 44,9 procent i forhold til året før.
Volkswagen som innovationsmotor
Byen Wolfsburg er et godt eksempel på succesen med nye drivteknologier. Her har eftervirkningerne fra bilindustrien en klar indflydelse på befolkningens valg af køretøj. Volkswagen-firmaet tilbyder særlige forhold for medarbejderne ved køb af nye biler, hvilket betyder, at den moderne bilflåde konstant vokser. Statistisk set er der 973 biler per 1.000 indbyggere i Wolfsburg, et tegn på den store efterspørgsel efter nye og mere miljøvenlige køretøjer.
Værdierne i området omkring Braunschweig er også bemærkelsesværdige: her er andelen af nye emissionsstandarder 21 procent. Derudover fører Wolfsburg ikke kun i antallet af moderne biler, men også inden for elbiler, hvor 77,2 procent af nyregistreringerne opfylder Euro 6-standarden. Dette viser, hvor vigtige moderne drivteknologier er for Niedersachsen og styringen af købsbeslutninger.
Emissioner i fokus
Men udfordringerne er store. Tyskland har sat sig som mål at reducere udledningen af drivhusgasser med 65 procent i 2030 i forhold til 1990 og sigter mod klimaneutralitet i 2045. Transportsektoren spiller en nøglerolle heri, da dens andel af de samlede udledninger er steget fra 13 procent i 1990 til 22 procent i 2023. emissioner og 17 procent af partikelemissionerne, hvilket ikke kun forurener luftkvaliteten i byerne, men komplicerer også indsatsen for at reducere emissionerne.
Analysen viser også, at trods reduceret kilometerrelateret CO2-udledning på grund af forbedrede motorteknologier, steg den absolutte udledning fra biltrafik samlet set i 2019 på grund af større køretøjer og stigende kilometertal. I de senere år er det blevet klart, at daglig trafik og stigende kilometertal fortsat er en udfordring, der skal overvindes.
Sammenfattende kan det siges, at Niedersachsen, især i byområder som Wolfsburg, er på rette vej til at etablere en ren og moderne bilflåde. Ikke desto mindre er udfordringen fortsat at reducere emissionerne markant i transportsektoren for at opfylde målene i den tyske miljøpolitik.