Alam-Saksimaa: määrdunud ja puhtad autod suures võrdluses!

Alam-Saksimaa: määrdunud ja puhtad autod suures võrdluses!

Nagu Föderaalse Autotranspordiameti (KBA) praegune uuring näitab, on Alam-Saksi liidumaa sõidukipargis silmatorkavad erinevused. Osariigis on teedel nii kõige puhtamad kui ka määrdunud autod. Eriti märgatav on heitgaasinormide suur erinevus: kui Wendlandis, eriti Lüchow-Dannenbergi linnaosas, on vanade heitgaasinormidega (Euro 1 kuni Euro 4) sõidukite osakaal 33,7 protsenti, siis Wolfsburgis vaid 10,9 protsenti, mis teeb linnast uute heitgaasinormide osas näidispiirkonnaks.

Need erinevused ei kajastu mitte ainult vanade sõidukite arvus, vaid ka uute registreeritud sõidukite tüübis. Sõiduautode uute registreerimiste statistika järgi kütuseliikide lõikes jätkub trend Alam-Saksimaal. Kokku registreeriti 2025. aasta mais 239 297 autot, millest 67 921 olid bensiini- ja 35 106 diiselmootoriga sõidukid. Seevastu hübriidmudelid naudivad kasvavat populaarsust 92 171 uue registreeringuga ning elektriautode 43 060 uue registreeringuga on eelmise aastaga võrreldes märkimisväärne kasv 44,9 protsenti.

Volkswagen kui innovatsioonimootor

Wolfsburgi linn on suurepärane näide uute ajamitehnoloogiate edust. Siin on autotööstuse järelmõjul selge mõju elanikkonna sõidukivalikule. Volkswageni ettevõte pakub töötajatele uute autode ostmisel eritingimusi, mis tähendab, et kaasaegne sõidukipark kasvab pidevalt. Statistiliselt on Wolfsburgis 973 autot 1000 elaniku kohta, mis on märk suurest nõudlusest uute ja keskkonnasõbralikumate sõidukite järele.

Märkimisväärsed on ka väärtused Braunschweigi ümbruses: siin on uute heitmenormide osakaal 21 protsenti. Lisaks ei juhi Wolfsburg mitte ainult moodsate autode, vaid ka elektriautode arvu poolest, kus 77,2 protsenti uutest registreerimistest vastab Euro 6 standardile. See näitab, kui olulised on kaasaegsed ajamitehnoloogiad Alam-Saksimaa jaoks ja ostuotsuste suunamisel.

Emissioonid fookuses

Kuid väljakutsed on suured. Saksamaa on seadnud endale eesmärgiks vähendada 2030. aastaks kasvuhoonegaaside heitkoguseid 65 protsenti võrreldes 1990. aastaga ning seab eesmärgiks kliimaneutraalsuse saavutamise aastaks 2045. Transpordisektor mängib selles võtmerolli, kuna selle osa koguheitmetes on kasvanud 13 protsendilt 1990. aastal 22 protsendini 2023. aastal. 2023. aastal moodustas transport 7 nini13 protsenti heitkogustest ja trogeeni13 protsenti. tahkete osakeste heitkogused, mis mitte ainult ei saasta õhukvaliteeti linnades, vaid raskendavad ka jõupingutusi heitkoguste vähendamiseks.

Analüüs näitab ka, et vaatamata täiustatud mootoritehnoloogiate tõttu vähenenud läbisõiduga seotud CO2 heitkogustele suurenesid autoliikluse absoluutheitmed 2019. aastaks suuremate sõidukite ja läbisõidu suurenemise tõttu üldiselt. Viimastel aastatel on selgeks saanud, et igapäevane liiklus ja kasvav läbisõit on jätkuvalt väljakutse, millest tuleb üle saada.

Kokkuvõttes võib öelda, et Alam-Saksimaa, eriti linnapiirkondades nagu Wolfsburg, on puhta ja kaasaegse sõidukipargi loomisel õigel teel. Sellegipoolest jääb väljakutseks transpordisektori heitkoguste märkimisväärne vähendamine, et täita Saksamaa keskkonnapoliitika eesmärke.