Alempi saksi: likaiset ja siistit autot suuressa vertailussa!

Alempi saksi: likaiset ja siistit autot suuressa vertailussa!

Wolfsburg, Deutschland - Ala -Saksissa ajoneuvokannassa on silmiinpistäviä eroja, kuten liittovaltion moottorikuljetusviranomaisen (KBA) nykyinen tutkimus paljastaa. Sekä puhtaimmat että likaisimmat autot ovat liikkeellä valtiossa. Pakokaasun standardien suuri variaatio on erityisen silmiinpistävä: Wendlandissa, etenkin Lüchow-Dannenbergin alueella, ajoneuvojen osuus, joilla on vanhoja pakokaasustandardeja (Euro 1-Euro 4), on 33,7 prosenttia, Wolfsburgissa on vain 10,9 prosenttia, mikä tekee kaupungista lippulaivaalueen uusien pakokaasuiden standardien suhteen.

Nämä erot ei ole vain esitetty vanhojen ajoneuvojen lukumäärässä, vaan myös uusien rekisteröintien tyypissä. Tilastojen mukaan alemman saksin suuntaus jatkuu. Toukokuussa 2025 rekisteröitiin yhteensä 239 297 autoa, joista 67 921 bensiiniajoneuvoissa ja 35,106 dieselissä poistettiin. Sitä vastoin 92 171 uudella rekisteröinnillä varustetut hybridimallit nauttivat kasvavasta suosiosta, ja 43 060 uudella rekisteröinnillä varustettu sähköautot nousuvat huomattavasti 44,9 prosenttia verrattuna edelliseen vuoteen.

Volkswagen innovaatiomoottorina

Wolfsburgin kaupunki on erinomainen esimerkki uusien Drive -tekniikoiden menestyksestä. Täällä autoteollisuuden jälkivaikutuksilla on merkittäviä vaikutuksia väestön ajoneuvojen valintaan. Volkswagen Company tarjoaa työntekijöille erityisiä olosuhteita ostaessasi uutta autoa, mikä tarkoittaa, että moderni ajoneuvokanta kasvaa tasaisesti. Tilastollisesti ottaen 973 autoa 1000 asukasta kohti Wolfsburgissa, merkki uusien ja ympäristöystävällisten ajoneuvojen suuresta kysynnästä.

Braunschweigin ympärillä olevalla alueella arvot ovat myös merkittäviä: tässä uusien pakokaasun standardien osuus on 21 prosenttia. Lisäksi Wolfsburg ei johda vain nykyaikaisten autojen lukumäärään, vaan myös sähköautoihin, joissa 77,2 prosenttia uusista rekisteröinnistä täyttää Euro 6 -standardin. Tämä osoittaa, kuinka tärkeät modernit Drive -tekniikat alhaisemmalle saksille ja ostopäätösten ohjaus on.

Päästöt Focus

Mutta haasteet ovat suuria. Saksa on asettanut itselleen tavoitteen vähentää kasvihuonekaasupäästöjä 65 prosentilla vuoteen 2030 mennessä vuoteen 1990 verrattuna ja pyrkii ilmaston neutraalisuuteen vuoteen 2045 mennessä. Liikennekalalla on avainrooli tässä, koska sen osuus 13 prosentin kokonaispäästöistä vuonna 1990 nousi 22 prosenttiin 2023: ssa. 2023: ssa liikenne aiheutti 37 prosenttia nitrogogeenioksidi -emissioista ja 17 prosentille fine -pölyisistä. Kaupungit, mutta myös monimutkaistaa päästöjen vähentämistä.

Analyysi osoittaa myös, että huolimatta parannetun moottoritekniikan vuoksi vähenevästä mittarilukemasta johtuvista hiilidioksidipäästöistä, autoliikenteen absoluuttiset päästöt ovat lisääntyneet vuoteen 2019 mennessä laajentuneiden ajoneuvojen ja kokonaisuutena kasvavan suorituskyvyn vuoksi. Viime vuosina on osoitettu, että päivittäinen liikenne ja mittarilukeman lisääminen ovat edelleen haaste, joka on hallita.

Yhteenvetona voidaan todeta, että alhaisempi saksi, etenkin kaupunkialueilla, kuten Wolfsburg, on oikealla tiellä puhdasta ja modernin ajoneuvokannan perustamiseksi. Siitä huolimatta haaste on edelleen vähentää päästöjä liikennealalla Saksan ympäristöpolitiikan tavoitteiden saavuttamiseksi.